原车空气滤芯能用多久_二手车空气滤芯怎么用好

1.汽车空滤脏了怎么换，多久换？

2.汽车空气滤清器更换和保养需要注意什么注意事项？

3.空气滤芯和空调滤芯多长时间换一次？能吹一下继续用吗？

一、空气滤清器作用发动机在工作过程中要吸进大量的空气 如果空气不经过滤清，空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成严重的拉缸现象，这在干燥多沙的工作环境中尤为严重。空气滤清器装在化油器或进气管的前方，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气。在汽车的千千万万个零部件中，空气滤清器是一个极不起眼的部件，因为它不直接关系到汽车的技术性能，但在汽车的实际使用中，空气滤清器却对汽车（特别是发动机）的使用寿命有极大的影响。一方面，如果没有空气滤清器的过滤作用，发动机就会吸入大量含有尘埃、颗粒的空气，导致发动机气缸磨损严重；另一方面，如果在使用过程中，长时间不给维护保养，空气滤清器的滤芯就会粘满空气中的灰尘，这不但使过滤能力下降，而且还会妨碍空气的流通，导致混合气过浓而使发动机工作不正常。因此，按期维护保养空气滤清器是至关重要的。?

空气滤清器一般有纸质和油浴式两种。近年来，由于纸质滤清器具有滤清效率高、质量轻、成本低、维护方便等优点，已被广泛采用。纸质滤芯的滤清效率高达99.5%以上，油浴式滤清器的滤清效率在正常的情况下滤清效率为95－96%。目前轿车上广泛使用的空气滤清器是纸质滤清器，又分为干式和湿式两种。对干式滤芯来说，一旦浸入油液或水分，滤清阻力就会急剧增大，因此清洁时切忌接触水分或油液，否则必须更换新件。 在发动机运转时，进气是断续的，从而引起空气滤清器壳体内的空气振动，如果空气压力波动太大，有时会影响发动机的进气。此外，这时也将加大进气噪声。为了抑制进气噪声，可以加大空气滤清器壳体的容积，有的还在其中布置了隔板，以减小谐振。 空气滤清器的滤芯分为干式滤芯和湿式滤芯两种。干式滤芯材料为滤纸或无纺布。为了增加空气通过面积，滤芯大都加工出许多细小的摺皱。当滤芯轻度污损时，可以使用压缩空气吹净，当滤芯污损严重时应当及时更换新芯。 湿式滤芯使用海棉状的聚氨脂类材料制造，装用时应滴加一些机油，用手揉匀，以便吸附空气中的异物。如果滤芯污损之后，可以用清洗油进行清洗，过分污损也应该更换新滤芯。 如果滤芯阻塞严重，将使进气阻力增加，发动机功率下降。同时由于空气阻力增加，也会增加吸进的汽油量，导致混合比过浓，从而使发动机运转状态变坏，增加燃料消耗，也容易产生积炭。平时应该养成经常检查空气滤清器滤芯的习惯。 二、空气滤清器保养维修 1.自己动手清洗滤清器 打开前车盖，那里会有一个黑色的正方形或者长方形的盒子。然后有一条大的通气管连接到节气门的就是。上面有的是螺丝，有的是压扣。很容易能打开取出的。一般清洁的话，都是把灰尘吹掉就可以了。如果太黑或者用久了就建议换了在安装的时候，也必须把装空气虑清时，也先将里面吹一下。 2.定期清洗空气滤清器或更换滤芯汽车发动机是非常精密的机件，极小的杂质都会损伤发动机。因此，空气在进入气缸之前，必须先经过空气滤清器的细密的过滤，才能进入气缸。空气滤清器是发动机的守护神，空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命。 如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器，会使发动机进气不足，使燃油燃烧不完全，导致发动机工作不稳定，动力下降、耗油量增加的现象发生。因此，汽车必须保持空气滤清器的清洁。 在一般道路情况下，汽车行驶7500-8000km必须对空气滤清器进行清洁维护。在砂尘程度较大的地区维护的间隔应相应缩短。 新型轿车上广泛使用干式空气滤清器，干式空气滤清器的滤芯是由经过树脂处理的微孔滤纸制成的，具有滤清效果好、维护方便等特点。因车型不同，其结构形状有所区别，但其维护方法是基本相同的。在对其进行维护时，应遵照汽车制造厂方规定的使用里程进行。

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汽车空滤脏了怎么换，多久换？

空气过滤器保证进入发动机和其他部位的空气清洁，但是空气过滤器脏了怎么办？ 修车的编辑来向伙伴们介绍空气过滤器污染的危害。

空气滤芯污染危害

空气滤清器脏了的话，进气阻力相应地变大，增大到一定程度的话，可能会无法向发动机供给足够的空气，发生动力不足等。 空气滤清器破损后，空气中的灰尘和沙粒等进入发动机，发动机加速磨损，发动机寿命降低。

空气滤清器脏了，不及时清理，就会出现燃烧不完全、冒黑烟，缸内产生大量黑烟，机油发黑失去润滑效果，发动机磨损加速，动力下降油耗恶化等许多不利情况

空气滤芯的作用

空气滤清器主要负责去除空气中微粒杂质的装置。 启动活塞式机器(内燃机、往复式压缩机等)时，如果空气中含有尘埃等杂质，会加剧部件的磨损，因此需要安装空气滤清器。 空气滤清器由滤芯和外壳两部分组成。 空气滤清器主要要求过滤效率高、流动阻力低、无需维护即可长时间连续使用。 汽车发动机是非常精密的零件，极小的杂质都会损伤发动机。 因此，空气在进入气缸之前必须经过空气滤清器的致密过滤才能进入气缸。 空气滤清器是发动机的守护神，空气滤清器状态的好坏关系到发动机寿命的长短。 在汽车运行中使用脏空气滤清器会出现发动机进气不足、燃料燃烧不完全、发动机工作不稳定、动力下降、油耗提高的现象。 因此，汽车必须保持空气滤清器的清洁。

以上是维修员小编向伙伴们介绍的内容。 这是空气过滤器脏的解决方案。 必须关注与我们身心健康相关的问题。 建议每位车主在1.5万公里的驾驶过程中更换空气过滤器，给予更干净的空气。 那么，今天的维修员小编先介绍到这里了。 我希望我的内容介绍对伙伴们有帮助。 如果想多商量的话，马上关注一下本网站吧。

汽车空气滤清器更换和保养需要注意什么注意事项？

空气滤芯的作用很简单，简单讲是滤除空气中微粒杂质的装置。因为发动机在工作时需要大量的吸入外界空气，通过空气滤芯的过滤作用将空气中“可吸入颗粒”滤除，之后进入（进气道内或）气缸与汽油混合燃烧，如果空气滤芯起不到应有的过滤作用，那空气中较大的颗粒就会进入发动机内燃烧，久而久之就会造成各种各样的故障，其中典型的故障就是拉缸！

车主比较关心的问题：

1. 空调滤芯什么时候更换？

关于空调滤芯什么时候更换的问题，不同的品牌可能得到不同的回答，有人建议1万公里更换一次，有人建议2万公里更换一次！！！实际上空气滤芯的更换需要看实际情况，比如有些地区的风沙大、尘土多，那大师建议车主每次保养时都要检查空滤，且缩短更换周期，必要时一保一换。而在一些空气相对干净的城市中，则可以适当的延长更换周期。

2.空滤脏了吹一下靠谱吗？

很多车主在检查空滤时，发现空滤脏了都会用吹一吹或者在外面“弹一弹”！！！那这种做法靠谱吗？

建议：如果空气滤芯不是特别脏，有轻微的沙粒、尘土，这种情况是可以用吹；但是如果空滤已经非常脏了，已经影响后续使用了，那这种情况必须换！再多说一句，空气滤芯脏堵会影响发动机进气量，影响汽车动力，好比一款跑车得了“哮喘”……所以，该换空滤的时候必须换！

注意：在用吹时，一定要轻吹，太大力的话，对空滤没啥好处！吹的时候尽量按空气进入的方向吹。

3.空气滤芯进水了怎么办？

一般空气滤芯进水了，也就预示着发动机存在进水的可能，此种情况多见于夏季涉水时，出现这种情况时，建议车主先熄火，以免造成发动机进水顶缸！正常做法，推出车辆，打开空滤壳，将水清理干净（检查缸内是否进水），最好找个正规修理厂做简单清理，之后建议将进水的空滤换掉。

4.如果空滤脏了，不换会导致什么样的结果？

前面已经简单讲述了不换空滤的后果，空滤太脏之后不仅会影响发动机的进气量，也进而影响了发动机的油耗、发动机的动力。久而久之对于发动机燃油系统的修正会造成很大的影响，最重要的是空滤的过滤作用下降，可能会有一部分沙尘进入气缸燃烧。积碳？拉缸？动力不足？你想不到的故障都会排队来！

总结建议：

亲自动手保养车辆的车主一定都是爱车之人，所以这些车主会对汽车会越来越了解，越来越懂！也会越来越懂得怎么花最少的钱最好保养车辆！

关于空气滤芯的更换周期，车主们只要记住“按环境更换，换需更换”即可，如果车主对于车辆的性能有要求的话，也建议缩短更换周期。

空气滤芯和空调滤芯多长时间换一次？能吹一下继续用吗？

汽车空气滤清器，俗称空气滤芯，它的作用是将悬浮在空气中的灰尘、砂粒等杂质过滤掉，防止它们进入发动机，给发动机提供清洁并且足量的空气。说白了它就像发动机的防毒面具一样，让发动机有清洁无害且顺畅的呼吸。

如果汽车没有空气滤清器或者空气滤清器过滤效果不好会怎么样呢？大家知道，发动机是非常精密的机械产品，它的活塞、活塞环及气缸壁之间的间隙只有零点零几毫米，如果空气不经过滤清就被吸入发动机气缸中，空气中的灰尘和砂砾等杂质就会进入到这些间隙中，加速这些部位的磨损；如果较大的颗粒进入活塞与气缸之间，还会造成严重的“拉缸”现象。这样的发动机使用寿命是比较短的，很快就会出现严重烧机油、下排气大、动力不足等症状，一般需要大修发动机。拆解后会发现发动机内部是非常脏的，厚厚的油泥和积碳附着在零部件上，活塞环一般都会被积碳卡死，气缸磨损严重，并且呈现出典型的“中间大、两头小”的磨料磨损现象。

汽车上常用的空气滤清器一般有过滤式、惯性式和油浴式3种，根据不同的使用环境和作业条件，我们可以选择不同的空滤类型，也可以使用多级过滤。普通的家用车一般就是使用简单的单级过滤式空滤，卡车和各种工程机械由于使用环境恶劣，一般使用过滤效果更好的惯性式和油浴式空滤，并且大多使用多级过滤的方式。

过滤式空滤结构非常简单，就是一个壳体里面有一个金属或纸质的滤芯（纸质的滤芯使用较多），当空气流经它时会将杂质阻挡并粘附在滤芯上。它的优点是结构简单，维护保养方便，进气阻力小；缺点是过滤效果有限，如果空滤破损了灰尘就会直接进入发动机。

滤芯的大小和通过性都是经过精密计算的，保证发动机能够获取到足够多的清洁空气。如果空气滤芯过于致密，发动机进气阻力增大，充气效率下降，动力性会受到影响；如果滤芯过于松散，过滤效果不佳，又会导致发动机异常磨损。所以空气滤清器必须使用质量有保证的原厂或品牌产品，不建议使用质量没有保障的副厂产品。另外，还有一种KN油性空滤，它是在细密的钢丝网上喷涂了一层油脂，过滤效果比纸质的更好，但是它的通透性更高，会导致发动机低扭不足，并且需要经常清洗保养，不建议使用。

空气滤清器如果长时间不进行保养或更换，滤芯就会粘满空气中的灰尘和杂质，使其过滤能力下降，阻碍空气的流通，发动机进气不足进而导致混合气过浓，使发动机动力不足且油耗过高。因此，定期维护保养空气滤清器是至关重要的。在一般的使用环境中，在五千公里时用压缩空气吹一下，在一万公里时更换就可以了。如果使用环境特别恶劣，灰尘非常大，那么就要缩短保养和使用周期了，这就要看具体的使用情况了，两三千公里或者四五千公里都可以。

空气滤清器的保养与更换都是非常简单的，我们自己就可以完成。一般的空滤壳体都是用钢丝卡子固定的，我们只要用力扳开这些卡子就可以打开壳体取出滤芯了。在吹清空气滤清器时，压缩空气的压力不要太大，只要两三个压就可以了，并且一定要从反面往正面吹，千万不要吹反了，否则会导致它的过滤性能下降；另外空气滤清器最多只能吹三次，之后就必须更换了，否则它的过滤效果会变得很差。

除了空气滤清器之外，在汽车上还有机油滤清器、汽油滤清器、空调滤清器等几种，它们的更换周期与使用环境也有很大的关系。一般机油滤清器随机油一起更换；汽油滤清器分为内置式和外置式两种。外置式一般两万公里更换一次 ，内置式一般可以使用到四万公里以上；空调滤清器与空气滤清器很相似，它的更换周期视当地的空气状况而定，一般一万公里更换一次即可。

空气滤芯和空调滤芯一般是根据汽车跑的公里数进行更换，当汽车跑了1万公里左右就可以更换一次。在保养的时候及时更换，而且滤芯是不能够用风筒去吹，容易损坏，再次使用体验感也比较差，主要是因为滤芯是消耗品，价格比较便宜，在这方面可以及时更换。如果用高压风筒吹空调滤芯，对表面的结构造成很大的影响，也会让滤芯失去过滤的效果，很有可能给车带来麻烦。

空调滤芯就是空调专用的一种零件，如果不及时更换，在使用空调的过程中会有体验感变差的感觉，就算永远不更换，对车辆的损伤也是非常低的，只是会感觉到车内的空气质量会变差，在更换空调滤芯的时候，也没有固定的时间段。当人们在开车的时候，感觉到车内的空气质量变差或者是有一些异味的时候，就可以及时去更换，一般空调的过滤芯更换之后，空气会变得特别清新，空调过滤芯一般安装在副驾驶位置。

通过一些信息可以了解到空调的过滤芯也是有使用周期的，所以要有定期清理空调过滤芯的习惯，如果汽车没有到保养的时间是可以提前去汽修厂更换空调滤芯，千万不能够用高压风筒猛吹空调滤芯，虽然表面的灰尘能够清理掉，但是在里面的一些缝隙中还会有一些问题，存在可以及时更换，并且价格合适。

当车辆在正常驾驶的时候，空调滤芯中的灰尘会变多，特别是接触面积变大之后还会形成比较低的压强，这个时候空气滤芯也会变脏。当空气滤芯被直风筒吹过之后，阻挡灰尘以及其他颗粒的的能力会变弱，表面干净，实际会发现使用效果变差，定时需要更换。