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1.17款比亚迪唐能否升级电池容量

在汽车界，我们把汽车品牌分了很多类别，比如德系、日系、美系、韩系、法系，最火的肯定是德系和日系。然而似乎从来没有听过，把我们国内自己生产的汽车，归为“华系”这一说法，一直都是叫的国产车。我想一定跟我们以前的汽车产业还不发达有关，自己是不会叫自己什么系的，只有出口到国外才有“系”这个叫法。但最近几年随着国产品牌的崛起，像吉利、长城、长安、比亚迪、红旗等等车企也是越做越好，国产车的存在感越来越强，相信以后在国外的消费者口中，也会聊到“华系”车。

聊到国产车，就一定会聊到比亚迪这个品牌，聊到比亚迪，不得不聊的车型那就是比亚迪唐DM（新能源），唐DM是设计总监沃尔夫冈.艾格先生加盟比亚迪之后的开山之作，把它视为比亚迪目前设计最漂亮的车型，我相信没人会反对，而也正是唐DM这款车型，为比亚迪的汽车“王朝”打下了坚实的基础。

作为一辆国产车，比亚迪这几年的进步是有目共睹的，无论是从外观设计还是技术储备上都属于国产车中的领军之一。百公里4.9秒加速时间，在唐DM刚上市的时候，也是让大众领略了一把新能源车的优势，不同于特斯拉的高高在上，唐DM是普通人也能拥有的一款车！当然缺点也很明显，优点是颜值高、日常动力迅猛、舒适安静，顺滑好开；缺点就一个：“自己杀自己”（新款上市老款就“死”了，官方也不会怎么操心了）。所以这车买二手的很划算！

我们的客户就是选择了一台二手的比亚迪唐DM，是客户在论坛找到的个人卖家，选这台车就是看中了它的性价比。先来看看车辆信息：

车辆年款：2017款 2.0T 全时四驱豪华型

表显里程：5.1万公里

新车指导价：26.59万（补贴优惠后22.99万）

卖家报价：11万

可以看到当年的落地价大概在25万的样子，才开了2年多就只能卖11万，这掉价掉的也太厉害了，要不怎么说它是“自己杀自己”呢？不过对于二手的来说，就特别香了。但是也还是要看车况，如果是事故车，那肯定还是不能要的，下面就一起来进入检测环节！

首先老规矩观察外观，可以看到这个车是全车贴膜的，但是做工不是那么的细致，还有不少破损的部位，虽然贴膜会影响漆面判断，但是结合实际情况还是可以得出结论的，这一点还是难不倒我的。

拿出专业设备检测漆面厚度，这个漆面数值肯定是高于原厂数据的，但是因为贴了膜数值会比较高，所以检查漆面的厚度是否均匀也可以判断出有无异常。可以看到机盖、后备箱盖、以及ABC柱的漆面数值都在300左右，所以这个数值应该是正常的数值。下面就可以以这个数值去判断其它部分。

所以可以看到左后翼子板部分、车门部分、前翼子板部分这些外观覆盖件都没有修复痕迹，不过就是瑕疵不少，也不知道把贴的膜撕掉会是怎样的。不过毕竟是二手车嘛，有点小瑕疵还是可以接受的，在日常使用中的消耗、磨损、小剐蹭在所难免，不能像一台新车那么看待，更多的去关注车况本身和车辆的性价比。

17款比亚迪唐能否升级电池容量

有。

根据查询汽车之家网显示，温州的二手车市场有比亚迪唐的车型，比亚迪-唐新能源，2022款DM-p215KM四驱尊享型。

比亚迪(1月20日)在深圳正式发布比亚迪唐SUV，发布会上公布其普通版预售价为30万元，极速版预售为60万元。

不可以

不可以增容。新一代唐DM定位中级插电式混动SUV车型,其混动系统由2.0T涡轮增压发动机+双驱动电机组成;在电池配置方面,唐DM提供80和100两个配置,其中唐DM 80车型动力电池容量为20kWh,纯电续航里程8(km,这款车是不