二手车密封条怎么样的,原车密封条多少钱

1.怎样辨别二手车的质量

2.二手车回收怎么鉴定，怎么检查？

3.二手车怎样从车身钣金看出有无事故

4.选购二手车要注意哪些细节

5.如何识别是不是二手车

6.怎样看一辆二手车有没有出过事故?

买二手车怕被坑无非就是价格和怕买到事故车、翻新车还有泡水车。 1、首先可以邀请从事多年汽车修理翻新经验的师傅同行。 2、证件必须齐全，车辆登记证，行驶证，车辆购置税，交强险，这几个证件证明车辆是正常途径购买，不会买到黑车，三手四手车。

3、观察车子外观，窗户，车门的密封条，汽车各个角落是否有多余油漆，观察保险杠前后灯是否有损坏的横迹，车身框架是否有不协调的感觉，车门后箱引擎盖开关缝隙是否异常，观察发动机舱，保险杠，翼子板是否有敲打、移位，螺丝痕迹，是否有焊接或喷漆的痕迹。车内的坐椅是否有翻新，如果车床内坐椅下有出现铁锈可能是泡水车。 4、 车况，买车怎么可能不试架呢？可以把车开到路况不是很好的路上试架，听听变速箱，发动机，轮毂是否有异响，整车行驶的声音。 5、价格，可以多看网上几个大平台的报价，货比三家，如果价格出入太大的话。

以下重点讲述二手车商家最常的几种手段。

1.自主调校公里数。这个是最容易做并且几乎没有成本的方案，不管是市面上机械里程表还是电子里程表它们都可以非常容易的调教出自己想要的公里数，一般比实际的公里数少调个百分之二三十左右。

2.泡水车和事故车。这个是买二手车最要注意的地方，因为泡过水和有过大事故的车基本就是报废的下场，就算修好了以后也是故障不断，但是这些不良商贩经过细心的包装和伪装，一般人很难看出来，最主要的一点是价格便宜啊，所以有些人一看车况和价格，就很容易上当。

3.拼装车。有些没有合法售卖资质的商家会把大量报废的汽车拆件拼装重组，并且篡改车辆大架号等车辆实际信息，这样的车辆一旦购买，是无法正常上路的。

4.翻新车。很多二手车贩子收到汽车后，都会送到自己的修理厂进行一定的翻新伪装操作，使汽车看起来卖相良好，如果你用心去看的话，说不定翻开伪装的地板铺垫，就会看到生锈严重的原地板。因此买车时一定要检查仔细。

怎样辨别二手车的质量

1、寻找事故痕迹和隐患

打开车内的地毯，看看下面是否有严重的损伤。看看车门，是否被重新粉刷过。任何有新刷的痕迹都是和原来有区别的，或者看一些小的螺丝，如果是重新喷漆，螺丝上面一般都是车漆。车辆框架会有焊接接点，但原有的焊接接点光滑，之后加入的焊接点粗糙不规则。打开引擎盖后，可以先观察水箱框架、前直梁和横梁。水箱架是否已更换，可作为参考。然而，如果在前直梁和横梁上有焊接或板金属修补的痕迹，很有可能以前曾发生过严重的碰撞。重新焊过之后，表面很可能会出现不规则的波纹，而不像原来的状态有点类似平行线，比较板正。你可以想象，即使一张纸被揉碎，被更多的东西压平，它的表面仍然会有不可磨灭的折痕存在。然后是观察汽车后部的车体结构。基本上，只要打开行李盖，把备胎拿起来，便可观察到行李舱底部有焊接或板金属修补的痕迹，观察点就像观察引擎室一样，如果出现打磨、重新上漆、不规则波浪形，很有可能是汽车产生了更严重的冲击。

2、知道汽车的车龄

看看踏板上的橡胶蒙面，它能最好地显示出车辆的车龄。人们常常担心原来的车主会伪造里程表，那就检查汽车最近的保修发票，其中应注明车辆的里程数。然而，基本上，低里程并不意味着汽车状况良好。除非这辆旧车有完整的维修保养原有的保修数据，否则里程数仍作为参考，或是根据实际的汽车状况作出最准确的决定。

3、仔细检查轮胎磨损程度

仔细看轮胎的磨损，尤其是前轮。如果图案是平的，边缘不再有棱角，则说明原车主的驾驶习惯不太好的。这不仅使轮胎本身的状况不佳，而且也揭示了汽车的整体状况将会很成问题。

4、检查身体状况

在车身周围多看几圈，仔细观察挡泥板的边缘和车轴，观察零件的磨损和接受风吹日晒的程度。或是看看排气管的外端，看看它的新旧度和生锈程度，如果车辆曾经被水淹过无法彻底观测，而观察主要是看车门框架、脚垫和后行李舱。车门的部分还需要拆掉车门上的密封胶条，以观察里面是否有黄土或水渍。如果可以的话，你也可以把车里的脚垫抬起来。此外，同样的观察方法也用在后备箱备胎上。但并非所有二手车车主都能让大家这么看车，因此他们也要事先与车主沟通。

5、引擎外观及操作

看一下发动机，看是否有漏油的痕迹。点燃发动机，观察废气的颜色。如果废气是正常颜色，那发动机还是不错的。如果是发黑，那是没有调教好，里面有燃烧不充分。蓝色表示发动机非常疲劳。白色显示缸垫行将报废。此外，闻到气体排放的气味，难闻是一个不好的迹象。

6、检查车辆驾驶性能

通过亲自驾驶来测试车辆的状况是绝对必要的。检查所有电器，包括转向信号、车灯、供暖系统、空调系统、收音机等。然后启动发动机，使其以低速运行，并倾听发动机的动静。然后开车兜风，等待引擎上升到合适的温度，继续仔细听引擎。尽可能多地改变速度，看看车辆在加速和减速时的反应。变速箱换挡过程是否平稳流畅，同时停车后亦需多换挡，以观察档杆是否能正常准确地进入齿轮，以及是否会有奇怪的声音来判断变速箱状况是否健康。如果汽车和方向盘高速摇晃，那就要看看动平衡和四轮定位是否还准确。总之，汽车的维修可以在4s店存储数据库中找到。一些车主可能自从提到这辆车后就没有去过4s店，但在这个信息共享的时代，只要车主买了保险，他就可以知道之前发生的事故。即使它是一家保险公司，记录也会在那里。只要车架编号不变，车辆的事故纪录便会一直存在。

二手车回收怎么鉴定，怎么检查？

1.检查车身外观，车门和前后翼子板外表面是否有油漆起伏痕迹，车身油漆颜色和光泽是否均匀，周边胶条是否粘有油漆。如果以上情况都有，可以判断车身有过撞击，外表重新修补过油漆。

2.打开引擎盖，以手指触摸引擎盖边缘应呈自然平直，滑顺不粗糙，一体成型。如果引擎盖锁止机构变形错位，液压撑竿失效或者不到位，则表明曾经发生过碰撞。

3.观察水箱框架和翼子板上纵梁结合部分的焊接点。原厂焊点应略呈真圆及略微凹陷。若是发现焊点呈凸出状，有失圆或大小不一的点焊，焊点粗糙不光滑，排列不规则、不均匀，则表明是重新烧焊的痕迹，水箱框架受过撞击。

4.观察前围板看引擎室与驾驶室内间隔板的前围板上缘是否平直。如前围板上缘有明显修复痕迹，则可判断有重大事故。

5.观察车辆底盘，前纵梁(大梁)不应有褶皱、变形痕迹，整个底盘脏污程度大致相同，一般不应有特别干净或者特别脏的部分。如果前纵梁(大梁)表面处理较粗糙，且有焊接或拉直痕迹，油漆颜色很鲜艳，则判断受过严重撞击。

6.打开车门，拉下车门原厂密封条，门框和门柱应平直，特别注意A、B、C柱与车体结合处的原厂焊点，应略呈真圆和略微凹陷，由车顶延伸至门槛的线条平直且呈自然弧度。如车门打开或关合非常困难，不用力关不拢；密封条有破损，且松动，说明拆卸过多次。A、B、C柱的各个焊点粗糙、排列不均匀，A、B、C柱内外侧面漆面存在色差，可以判断出车辆受过撞击，而且伤及车身A、B、C三柱。

7.打开行李厢，检查备胎箱底板、后翼子板和后避震器支架内衬板和内部接缝线条是否平整、顺滑、有无烧焊痕迹。

检查发动机，发动机是汽车的心脏，不仅因为发动机的成本一般要占车价的三分一，而且一辆车好不好开，主要取决于发动机的好坏。买旧车时，应该首先细心检查发动机。

1、 发动机罩内是隐藏秘密最多的地方。打开发动机罩时，先仔细查看罩的内侧有没有烤过漆，如果有烤过漆的痕迹，说明盖板撞过。然后再查看发动机水箱上方工字梁及发动机机体下方的两条纵梁或两内侧副梁，正常情况下，这些地方都应留有圆形点焊的痕迹，若点焊形状大小不一，此车有可能遭受过撞击。另外，防水胶条是否平顺，也是判断车辆有无受伤的依据。

2、 检查水箱。打开水箱盖，看看冷却水的水面上是否有粉屑、油污等杂物飘浮。如果有油污漂浮，可能是机油渗入到冷却水内。如果有锈蚀的粉屑，说明水箱内的锈蚀情况很严重。这都表示该车的发动机状况不是很好，要重新考虑买不买或适当杀价。

3、 检查发动机舱及下方有无油污及漏油痕迹。有油污则说明可能是发动机的中央部分如汽缸垫漏油。发动机漏油会给日后的维修造成很多麻烦，坚决杀价。

4、 感觉发动机的性能。发动机启动后，当你踩下油门踏板时感觉它反应很慢，有可能是燃油或启动系统有毛病。还有就是要细辨发动机的声音，检查的大原则就是发动机的声音不能乱，你要特别注意是否听到有细微而短促的碰击声或低沉的“隆隆”声，这样的旧车决不能买。

发动机是否经过大修，大修后一般都会大伤“元气”，鉴别方法是看发动机是否抖动，排气管的颜色是否正常，一般白色水雾状是正常的颜色；然后看维修记录。目前，正规的4S店每次对汽车的维修都有记录。通过这些记录可以查看汽车的维修情况；检查电器设备、空调、各种信号灯等工作是否正常，检测一下ABS等设备是否起作用。

机舱检查：检查发动机是否有油污、锈蚀；导线等是否松动。检查出厂铭牌，核对出厂日期、型号、VIN编码。看发动机上的号码是否与旧机动车登记证上的号码一致，如果不一样的话车主就因为碰撞或其他原因更换过发动机。二是检查软管，看是否有进气管、暖风管、水泵管等有无老化、变硬、变脆迹象；高档车还有很多软管连接到空调器、巡航控制器、真空控制器等，看其是否有弹性。三是检查机油，检查机油盖内是否有黏稠物。拔出机油尺，看是否缺机油，同时检查机油是否有杂质或异味。四是检查冷却液，检查冷却液存量、颜色和气味，其应该呈浅绿色或粉红色。五是检查机舱内部件，检查制动总缸是否有锈蚀和变色迹象，此外制动液、发动机排气管和蓄电池也需检查是否正常。六是检查渗漏情况，看机油、汽油、动力转向油、制动油、冷却液、玻璃水、水箱的水等是否泄露。

挑选二手车的时候，都会看发动机、外观、内饰等。实际上，从二手车的轮胎上，也可看出一辆车的优劣。

第一， 购买二手车时，先围着车子转一圈，检查四条轮胎是否“亏气”。如果有“亏气”的情况，可以说明该车库存时间较长，选购时就要慎重。

第二，观察轮胎品牌是否一致。一般来讲，私家车4万公里以内正常行驶是不用更换新轮胎的。如果，您想购买的二手车里程表在4万公里以内，而轮胎的品牌又不统一，那么，可能其公里数的真实性就要大打折扣了。

第三，检查前轮。如果左右轮的花纹磨损不均匀，有可能是前束或外倾不正确，也可能是转向机间隙过大，或转向机构连接松旷导致的，这样的车辆要仔细维修。

第四，检查二手车轮毂轴承。如果可以的话，可以把车架起来，或者开上地沟。之后，用手转动车轮，转动时如果平稳无噪音，则其质量较好，反之则存在安全隐患。

二手车怎样从车身钣金看出有无事故

你搞不懂的可以找值得相信的人鉴定。一般的小剐蹭对于车子来说是在所难免的，其实只要车子的关键核心部分没有损毁，那就问题不大。

比如发动机舱、车身侧面和后备发动机舱里的大灯框架和纵梁上面都会有焊接点，这些焊接点在工厂时一般是有机器人来进行焊接的，所以分布呈现十分均匀。如果出现损毁的话，人为修复时焊接点肯定不会特别均匀，就可以通过对比发现。

提醒大家：如果这里发生过修复，那十有八九是受到了什么大的事故了。

车身侧面

这个部位应该怎么检验，还是先看焊接点。门框上的胶条下面也有焊接点，查看时可以把胶条撕下来，如果分布不均匀，代表之前发生过重大创伤。但是如果整个车身侧面都更换过的话就会很难看出。这个时候我们可以看车顶上胶条下面的焊点，如果整个车体侧面都被动过，那么这里肯定会留下痕迹的。

后备箱

车辆发生严重追尾后，后备箱肯定会变形。检查的时候打开后备箱，看看车的铁皮，一般在交界处都会有一层胶。原厂制作的时候都是机器人打胶的，所以都会很均匀。一般人工动过的都是不均匀的，后备箱也有焊点，如果焊点被人为动过那胶也肯定动过了。再一个就是还会存在颜色差异。

二是谨防二手车交易被调包

当你已经确认好要买这辆二手车时，务必开始查看车辆手续：行车本、登记证书、发票、核对车牌号、VIN号、发动机号等全部没有问题，谈好价格确定下来之后就最好别让车离开自己的视线，一旦离开再返回时，一定要重新检查。

水淹车通过认真观察缝隙等地方有没有被水淹过的迹象或者有污泥，从这些细节处是不难识别判断的。

现在的二手车市场鱼目混珠，良莠不齐，而且卖家会打出各种吸引眼球的好牌来招揽顾客，提醒大家一定要货比三家并且找到诚信且靠谱的二手车商家或者个人，第一看诚信，其次看质量，第三看服务，最后才是考虑价格优惠，当心上当受

骗。

选购二手车要注意哪些细节

第一招判断是否出过事故

因为眼下许多人换车的原因不外乎两条：座驾升级换代或是出了大事故不想继续使用了。察看车时您应当仔细观察车门边框和车窗的密封条是否有喷漆的痕迹。如果在车门边框的喷漆痕迹上还有裂口就可以更加确定车门是经过修复的。其次，您应当检查机盖下的车架焊接点，原来的焊接点平滑细小，修复过的焊接点一般比原来的粗糙，两边左右一比较，如果存在这种现象就说明该车曾经发生过比较严重的事故。第三，有条件的话可以用举升机把车子抬高检查底盘，看看底盘部件的老化或损伤程度。

第二招注意轮胎

车胎的磨损程度可以反映一辆车的使用频繁程度，尤其是前轮。假如花纹扁平，边缘已全无棱角，说明原车主驾车频率较高，而且并不太爱惜，这样可以从一个侧面给二手车打分。

第三招观察车身

耐心地围着车身多转几圈，仔细观察挡泥板的边缘，以及车轴处，看机件磨损与锈蚀的程度。或者察看排气管外端，检查其陈旧或生锈的程度。

第四招注意发动机外观与运转

察看发动机外观，仔细检查有无漏油漏水的痕迹。点燃发动机，观察排出气体的颜色。假如排出的气体是半透明的淡灰色，说明发动机工作状况良好。如果是蓝色说明发动机已十分疲劳。白色显示汽缸垫行将报废。另外，您可以嗅一嗅排放气体的气味，气味难闻的就说明发动机状况也不好。

第五招留心刹车

不启动发动机先用力踩几下刹车，然后在空档状态下继续踩着刹车踏板发动汽车，如果刹车踏板有被吸引下去的感觉就说明这台车的真空助力系统正常。一定要试驾一下，重点感受发动机的声音及加速表现、底盘是否有异响、减震效果、方向与离合是否沉重、制动可靠性(试带ABS的车可以找一段人少、路况好的路面，将车开到60码以上，然后紧急刹车，感觉是否有高频率的点刹效果)

第六招不要“因小失大”

汽车最重要的部分是车身和发动机。二手车在外观上或多或少都有些毛病，您在挑车时千万不要因为车外观的一些小的刮蹭大惊小怪，发动机的工作状况、车架状况、事故情况才是您选购二手车最应当注意的问题。一般来讲，选二手车也要尽量选那些大品牌和市场占有量大的车型，一些稀有的进口车即便是成色很好价格较低也要慎重，也许原车主就是因为维修困难且价高而决定割爱的也说不定呢！

如何识别是不是二手车

选购二手车要注意哪些细节

1. 二手车评估单

通常，正规二手车经销商对每一辆二手车都会有一整套完整的收车评估。在收车的时候，要将二手车评估单里的每一项都仔细检查。个人买车时，建议大家也要检查一下。

2.看车地点的选择

千万不要选择晚上看车，也不要选择去地库看车，因为光线不好，看不清楚车身上有什么瑕疵，一定要选择白天户外看车。

3.大灯

车头部位是最容易发生事故的地方，一定要看仔细。如果两个大灯存在一些差异，就很有可能被换过了；如果两个前大灯与机器盖、中网或者前杠相比过于新，那么可能两个大灯被换过。

同时，检查大灯有没有换过，还可以看大灯和翼子板接缝的地方它是不是均匀，如果翼子板被曾钣金过，接缝处就很难做得非常均匀了。

同样，这套检查的方式，在后车灯上也是适用的。且车身其它外观件的接缝处都可以仔细检查一遍，只要不均匀都可能有问题。

4. 翼子板

翼子板的内侧是否平整，是否有其它的连接件，有无焊接的痕迹。如果有迹象的话，基本就可以断定该车头是被撞过的。

5.水箱和风扇

水箱和风扇主要看它们的标识。如果车头被撞得较严重，很可能水箱甚至风扇全都报废，只能更换新的。更换件和原厂件的不同之处在于，原厂件带着汽车厂商的品牌，而更换件往往会有易碎贴，或者制造商的LOGO。

6.发动机舱

如果车头被撞严重，发动机舱的螺丝很有可能发生位移，而这个地方的螺丝如果不出问题，通常是不会有人动的。所以要仔细看一看，该螺丝有没有被拧过的痕迹。

7.车门封条

如果车辆的A柱位置曾经被撞过，在这一个位置或多或少能看到一些修补、矫正的痕迹。

可以将四个门的密封条都打开看一看，是不是都一样，如果有不一样的地方，想必车辆曾经出现过状况。

8.车身颜色

通过这些边边角角，我们还能发现车辆是不是改过车身颜色。如果颜色不一致，那及有可能是改色车。

有天窗的车辆也可通过天窗来检查是否改过车色，因为不管如果改色，都不会把车的全部地方都做得那么完美。

9.车门

车门锁的螺丝位置如果有位移或者补漆的状况，基本上可以断定是更换过的或修理过的，因为车辆侧面如果受到撞击，这个地方通常都会被修到的。

然后，我们还要开关一下四个车门，看一看车门开合是否顺畅，是否吻合，是否有异响。一定要四个车门对比着检查。如果有不一样的车门，很可能就是被撞过的。

10.车尾

说完车头、车侧，不要忽略了车尾。掀开盖板，看一看里面有没有钣金整修的痕迹

11.泡水车

有人说，二手车除了事故车，就怕买到泡水车。这泡水车，从哪里能看出来呢？这个也得从车尾盖板下面看，水泡过后，盖板下会有留下的泥沙和锈迹斑斑。还有就是可以把安全带拉出来看一看，是否颜色不均匀，是否有水泡的痕迹。再就是发动机舱的保险盒，因为保险盒这个位置通常不会有水浸过，如果发现里面有泥沙甚至有水干后的纹路，那么可以断定，该车肯定是泡水车。

怎样看一辆二手车有没有出过事故?

一、细看外观

既然说它是事故车，必然是经过的大修的，外部设备像是车身覆盖件什么肯定要经过翻新或者是更换，那你只要看一下它们中间缝隙的部分是不是一样，也可以看一下汽车的腰线部位是不是比较自然。一般出事故的车经过大修之后，这两方面会有明显的差别。如果你实在看不出，那也别为难自己，还是看点别的吧！比如说玻璃，看看汽车上的玻璃，事故车的玻璃可是全换的哟，所以肯定与汽车的出厂年限有差别。看看你所观察的二手车是不是一样。

二、开关车门，进一步勘察

如果没有拆卸过的车门，开关应该非常顺畅。而一般拆装多次的车门，不仅开关困难，密封条肯定也有破损的情况，严重的可能车门在不用力的情况下都关不严。没有大修过的车门应该是这样的，把车门密封条拉下来之后，可以看到门框与门柱处于平行状态，有焊点的地方应该是呈真圆并且略有凸陷的状态。如果焊点粗糙且排列不均，且A柱、B柱、C柱的两侧油漆存在色差，可以肯定这辆车应该是个事故车。

三、打开前舱盖，深度检查

这里需要检查的地方比较多哟，楼主可要看仔细了，只要有一处你觉得不对劲儿就有可能是事故车哟！打开前舱盖，我们先看一下眼前的防火墙是否有异样，比如有切割的痕迹等等，如果有，你可当心了。防火墙检查完，就看看左右两边，看啥呢？翼子板内侧和轮璇，查看下有没有被修复的痕迹！记住，翼子板内侧两边都要仔细看看，有些朋友就只检查一侧，那可不够仔细哟！如果实在看不出，就看看翼子板的螺丝有没有被拧过的痕迹。轮璇上的腻子胶是不是涂抹的均匀整齐。如果不是，那就很可能是事故车。最后看下水箱框架，有没有被修复或者是螺丝被拧过的痕迹。只要检查好这几个地方，是不是事故车心里也就有数了。

四、检查下后备箱

如果后备箱底板或者是后尾板处有切割焊接的痕迹或者是后翼子板和后避震器支架的内衬板或者是接缝线处有焊接的痕迹，估计也是事故车。

五、爬入车底，检查底盘

如果上面的都检查完了，还是不确定怎么办？那就看看底盘吧！当然爬入车底你是看不到什么有价值的东西 ，但你可以找个地方，把底盘升起来查看下整个底盘包括大梁上有没有被翻修整形过的痕迹。告诉你个小窍门哟。如果底盘有部分特别干净或者特别脏，与其他部分不协调，那嫌疑可就大了，值得细看是不是事故车。

当然我的说法也不一定全对，说不定就有那种“特殊”车辆逃得过这种严密检查呢？至于原因，你懂得。所以如果真打算买二手车，还是找专业人员检测吧！望采纳！

判断二手车是否出过事故，具体有以下几条：

1.观察水箱框架和翼子板上纵梁结合部分的焊接点。

原厂焊点应略呈真圆及略微凹陷。水箱框架受过撞击重新烧焊，焊点呈凸出状，有失圆或大小不一的点焊，焊点粗糙不光滑。

2.打开引擎盖，以手指触摸引擎盖边缘应呈自然平直，滑顺不粗糙，一体成型。

机盖螺丝没有任何拧动痕迹（新车出厂，机盖是和车身一体喷漆的）如果引擎盖锁止机构变形错位，液压撑竿失效或者不到位，螺丝拧动，则表明曾经可能发生过碰撞。

3.检查车身的外观，车门和前后翼子板外表面是否有油漆起伏痕迹，车身油漆颜色和光泽是否均匀，周边胶条是否粘有油漆（俗称飞漆）。如果以上情况都有，可以判断车身有过撞击。

4.打开车门，拉下车门原厂密封条，门框和门柱应平直，特别注意A、B、C柱与车体结合处的原厂焊点，应略呈真圆和略微凹陷，由车顶延伸至门槛的线条平直且呈自然弧度。密封条有破损，且松动，说明拆卸过多次。A、B、C柱的各个焊点粗糙、排列不均匀，A、B、C柱内外侧面漆面存在色差，可以判断出车辆受过撞击，而且伤及车身A、B、C三柱。

5.打开行李厢，检查备胎箱底板、后翼子板和后避震器支架内衬板和内部接缝线条是否平整、顺滑、有无烧焊痕迹。备胎坑，四面应该是很光滑，没有凹凸不平，里面线束饰板没有任何油漆。

6.观察车辆底盘，前纵梁(大梁)不应有褶皱、变形痕迹，整个底盘脏污程度大致相同，一般不应有特别干净或者特别脏的部分。如果前纵梁(大梁)表面处理较粗糙，且有焊接或拉直痕迹，油漆颜色很鲜艳（需要重视），则判断受过严重撞击。

扩展资料：

二手车过户手续：

1、个人对个人：买卖双方的身份证原件；车辆行驶证，机动车辆登记证书。

2、个人对单位：买方单位机构代码证（原件/年检有效期内）、公章，卖方身份证原件；车辆行驶证，机动车辆登记证书。

3、单位对单位：买卖双方单位机构代码证（原件/年检有效期内）、公章，卖方单位经办人身份证；车辆行驶证，机动车辆登记证书。

4、单位对个人：买方个人身份证，卖方单位机构代码证（原件/年检有效期内）、公章、卖方单位经办人身份证；车辆行驶证，机动车辆登记证书。

5、买方是外地个人且车辆需落户的，需办理暂住证；买方是外地单位且车辆需落户本地的落在本地个人身份证或暂住证下都可；车辆户主是暂住证的，办理过户、提档时需要原暂住证（过期的补领）；车辆行驶证，机动车辆登记证书；购置税本。

参考资料：