菲斯塔二手车2019南宁_二手菲斯塔值得买吗

1.菲斯塔汽车连上蓝牙不出声音怎么回事

2.思域&菲斯塔，究竟如何选择？

十多万元的家用轿车毫无疑问是目前汽车市场上体量最大的一个区间，耳熟能详的轩逸、朗逸、卡罗拉月销量几乎都在3万辆以上。也正因为如此，很多消费者看到琳琅满目的商品反而不知道如何抉择，每个商品之间孰优孰劣也没有一个概念。

既然如此，我们不如将一些主流的十万元级别紧凑型车的各项数据量化出来，给消费者在购车的时候提供参考。而关于外观内饰这些设计层面的东西，因为审美差异就暂且不表。当然买车也不能只看单个部分，综合各方面表现和自己的喜欢也是很重要的。

保值率，是指某款车型在使用一段时期后，其二手车的售价与先前购买价格的比值。保值率是车辆剩余价值的参考依据，同时也意味着转手后的资本回笼或说流失程度。保值率虽然是单个数据，但是它已经包含了品牌、汽车性能、保有量、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多个因素，是一辆汽车综合水平的体现。

简单来说，一辆汽车开了几年后还能卖个好价钱，说明这个车各方面都是不错的，所以新手购车选择一些保值率高的车型，是一个规避风险的好办法。

从2019年二手车保值率报告来看，十万元级别紧凑型车几乎全部都被日系霸占，尤其是本田系的车型更是数次上榜，不难看出在二手车市场，本田的确是非常受欢迎的。思域1年年限的保值率达到了92%，但是五年年限的车型，家轿之王卡罗拉依然是当之无愧的第一。值得一提的是，长安逸动XT也有上榜，自主品牌还需要更加努力。

透过保值率，我们可以看到一辆车背后的很多信息，按照保值率来购车可以有效地避免或减少走弯路，而国内大部分购车的消费者对于汽车的认知相对较浅，在没有一个很好购车出发点的时候，看这个准没错，其他级别车型的待购者也可查阅和对比该车型保值率。

国内消费者其实很注重家庭，既要自己开得舒服，也要考虑到家人乘坐的舒适性，因此空间成了不可忽略的购车因素。轿车的空间本来就比SUV要小一点，而紧凑型轿车的后排空间往往只是够用的标准，中型车价格又非常昂贵，因此一些空间大紧凑型轿车就成了消费者关注的焦点。

虽然不是说轴距长就代表着空间大，但是轴距长的车在空间的利用上肯定是有优势的。而目前市场上轴距超过两米七的紧凑型车寥寥无几，其中速腾的轴距达到了2731mm，几乎是中型车的标准了，目前市场还有着超过3万元的优惠；本田凌派的空间自然不用多说，凭借着这个优势即便全系三缸机依然热销；标致408几乎就可以自动忽略了。

以前都是一些轴距比较长的车型，当然在价格上也有高低，主流的紧凑型车轴距在两米七左右。家庭成员较多或者身材比较高大的消费者，从长远的用车角度来看，选择空间大的车大有裨益，毕竟后排乘客的膝盖顶到前排座椅的靠背，在长途出行中更是煎熬。

动力应该是很多年轻人关注的焦点，谁不想一脚油门让后车连自己的车尾灯都看不能到。如果只是一台动力普通的车型，在超车的那种光转速升高，车速却像老大爷爬山一样慢吞吞的感觉，估计都想把方向盘给砸了。

当然，车企也知道年轻人的想法，目前的紧凑型车排量虽然不大，但是动力在涡轮的助力下也有很多马力超过150匹的车型。从表格来看，菲斯塔的1.6T车型最大马力达到了204匹，也难怪这个没有任何背景的韩系新车卖得还算可以；领克03的2.0T发动机有排量上的优势，其它像福克斯、思域早已经在年轻人心目中有着很深的印象。

有动力需求的消费者可以看看以上的车型，一般的家用轿车质量不会很高，超过150匹的马力就能够保证畅快的驾驶，高速超车也是没有压力的。但是动力虽好，可不要超速和飙车，遵纪守法是每一个道路参与者应该做到的。

其实，最后想做一个关于汽车安全性的排名，但是这个也没有具体量化的数据。一些安全测试机构做过的碰撞车型，例如中保研，有些主驾驶25%碰撞优秀，但是侧面碰撞又一般，各方面的表现存在着一些差异。

在十多万的紧凑型车方面，也有一些综合表现较好的车型，例如像雷凌、福克斯、科鲁泽，这些车型的测试表现都是对于安全性的有效验证。如有想要购买的车型没有做过安全测试，那么可以查看配置单，一般来说主动安全和被动安全配置越多越好。如果还想简化一点，那么安全气囊数量多的肯定是没错，像卡罗拉/雷凌这种全系标配8气囊就非常厚道了。

汽车安全性的确是不可忽视的，安全性高的车型在发生意外的时候能够对车内人员形成最大的保护，正所谓不怕一万就怕万一，买车的时候可以在这方面都花点心思。

虽然说了这么多个点，但是买车依然是一件综合各方面来作出选择。十多万元这个价位的消费者，其购车资金大多数都来之不易。因此选择一台好车，将会是他们幸福生活的催化剂，货比三家、三思后行肯定是没错的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

菲斯塔汽车连上蓝牙不出声音怎么回事

现代菲斯塔值得入手，菲斯塔这五年的平均保值率在汽车之中排为第337名，在汽车整体保值率处中等水平这样。

现代的菲斯塔是2019年出来的一款车，这款车主打的元素就是运动风格，看它的车架就给人一种强劲的感觉，充满运动的，既然充满运动，所以肯定是适合年轻人买的。自从菲斯塔上市以来，人们就说菲斯塔是思域的最强对手。它的外观设计和动力上给人的感觉就是惊艳。

菲斯塔搭载的1.6T涡轮增压发动机，最大功率204马力，最大扭矩265牛·米，传动系统均匹配7速双离合变速箱。这套动力系统爆发力十分强，百公里加速时间仅为6.79秒，比1.5T思域还要快。

扩展资料：

汽车选购要点：?

1、比动力。?

看发动机的功率、变速箱的结构。功率越高，动力越足。变速箱手动挡不如自动挡或者cvt使用方便。?

2、比质量。?

这个价位的车，皮实耐用最好，可以去各大论坛看车主们反馈的使用问题，去质量排行榜看不同车型的故障率，选择故障率低的车型。?

3、比配置。?

一般来说，合资车型配置会低一些但技术更成熟，质量更稳定。但国产车型性价比高，配置丰富。这个需要你自己进行取舍。?

思域&菲斯塔，究竟如何选择？

太平洋汽车网菲斯塔汽车连上蓝牙不出声音的原因：1、汽车受外部环境影响，信号受干扰；2、车内其他电子设备的干扰；3、多媒体系统发生故障，连接的设备太多，系统代码错乱；4、中控的音频输出模式没有切换到蓝牙；5、音频的传输线路有故障；6、音响触点烧蚀或线圈故障；7、中控的音频设置成了静音模式。

菲斯塔（|配置|询价）车友反映，车辆使用车载蓝牙播放音乐时，会产生卡顿问题，是由于以下几种原因造成的：菲斯塔最低售价：12.18万起最高降价：1.20万参数配置询底价懂车分3.72懂车实测空间性能等车友圈18万车友热议二手车8.38万起|367辆故障

一：手机蓝牙模块故障。

解决方法：手机蓝牙模块出现故障，会导致连接车载蓝牙播放音乐时会不定时产生卡顿，需要去手机售后检测一下手机蓝牙是否存在异常来判断，出现异常需要在售后方更换手机蓝牙模块来解决。

故障

二：中控主机故障。

解决方法：车辆的中控主机出现故障时，会导致蓝牙功能出现问题，引起播放音乐时出现卡顿等问题，需要使用诊断电脑读取中控主机的数据信息来进行分析和判断是否存在故障，汽修店更换中控主机需要2000~3000元左右。

菲斯塔最低售价：12.18万起最高降价：1.20万参数配置询底价懂车分3.72懂车实测空间性能等车友圈18万车友热议二手车8.38万起|367辆故障

三：车载多媒体系统需要升级。

解决方法：车载多媒体系统长时间没有升级，导致蓝牙程序使用过程中，容易运行错误，导致卡顿，需要去售后检测一下车机系统是否需要升级，质保期内免费升级，过了质保期，在4s店升级车载多媒体系统需要300~500元左右。

故障

四：车载蓝牙问题。

解决方法：车辆的车载蓝牙出现问题，会导致蓝牙信号不稳定，出现卡顿问题，将手机和其它蓝牙设备进行连接，如果没有出现卡顿问题，说明车载蓝牙出现故障，汽修店维修车载蓝牙需要300~500元左右。

以上是对发生车载蓝牙播放音乐卡顿故障的解决方法，供网友参考。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

Hello，各位小伙伴，?同样是15万左右落地的车型，今天我来对比两个速度干将，本田思域和现代菲斯塔，看看这两款秒天秒地秒空气的神车我们该如何选择。

左前侧45°对比来看本田思域依旧采用家族式设计语言，简单又不失伶俐，反观现代的菲斯塔，鲶鱼嘴造型非常别致形象，给人一种更加炫酷的感觉。

车前方可以看到本田采用的是LED灯组和中网一体式熏黑的设计方案，而菲斯塔体正面由于中网的突出，显得灯组没有思域来的显眼和张扬。

本田思域车长4658mm，轴距2700mm，现代菲斯塔车长4660mm，轴距同样是2700mm，尺寸基本上一样，

只不过本田思域的腰线更低，有种豹子俯冲加速的感觉，而现代菲斯塔腰线较为臃肿，比较像猛虎一点

尾部设计个人偏于本田思域的这个C形尾灯设计，非常独特，辨识度极高，本田菲斯塔这个贯穿式的尾灯设计虽然也不难看，但是毕竟很多车型都在用，没有自己独特的一面。

从外观颜值上来看，两者不相上下，各有千秋。没有谁高谁低之分，如果要从外观下手现车，那完全凭借您个人的喜好就好了

中控整体布局来看思域更加简洁时尚，菲斯塔则体现的比较科技，思域的中控在于整体的设计，而菲斯塔除了中控屏比较大意外，基本上找不到亮点，反而觉得和其他部件整体构造上来看不太协调。当然?这只是小编的个人理解，毕竟屏幕大了?或多或少会给驾驶人造成一定的视觉干扰。

再说一下这个仪表台对比，本田思域采用更为科技感的设计方案，虽然都是全液晶显示，但是充配色和造型设计上，思域更为科技、潮流，现代菲斯塔则显得更为运动，虽然依旧采用炮筒式的仪表设计，但配以红色点缀，也不失一种以速度称霸的怀旧显示方案。

如果我不跟您说左边是本田右边的是菲斯塔，我估计各位看官姥爷是完全分不出来的，车长相当，轴距一样，造就的就是空间结构几乎是一模一样，没有各自的亮点，也没有什么可对比的地方，但是各位要注意一点，在乎后排空间的客户您要看仔细了，前排座位的角度和方位?两车是一模一样，在看后排，是不是思域的腿部空间更大，菲斯塔的看起来小了点，对的这有2个原因造成这种后排腿部空间差异的原因，第一个就是本田的双MM设计理念，驾乘空间最大化，机器空间最小化，第二个原因呢就是因为菲斯塔的后排座椅横截面较思域面积稍大，没有提升多大舒适，但是腿部空间少了很多，不晓得菲斯塔的设计人员是如何考量的。

发动机仓为什么要放出来对比，其实不是让各位来对比发动机仓的图的，主要是想说一下两个速度干将的心脏到底如何，我们来拿最低配的车型来进行数据对比，

本田的发动机是1.5T?177马力直列四缸发动机（型号为L15B8）峰值扭矩220

现代菲斯塔发动机用的是1.6T?204马力直列四缸发动机?（型号未知）?峰值扭矩达到了265

从数据来看菲斯塔的动力更强，因为排量高一点，所以动力自然会高，但是，各位看官，这只是发动机参数，并不代表轮上数据，也就是说实际操控起来到底谁高谁低还真不好说，因为小编实力有限并没有拿到两车实际的轮上数据，所以不能给各位看官老爷带来最真实的对比了，抱歉了各位。

不过我们也看说一下的就是两车的变速箱，本田思域采用的是本田自有的CVT无级变速模式，而菲斯塔采用的是7档干式双离合变速箱（厂商为摩比斯）

本田思域加速平顺，换挡逻辑基本属于完美，并且超级省油，故障率低

现代菲斯塔，加速快，不肉，换挡逻辑也算优秀，加速达到一个峰值后会放缓，但是油耗控制不好，故障率高，尤其是市区多堵车的驾驶环境，故障率就更高了。

所以不考虑油耗，平顺，舒适，和维修成本的客户，那就选菲斯塔

考虑这些因素的小伙伴，那就选本田思域。

数据上的确是菲斯塔有优势，但值得注意的是，首先思域在售车型是2016款，已经有近3年的时间没有改款换代了，所以车型产品力和新车型相比有一定下滑是情理之中。其次就是菲斯塔发动机数据强，但传动部分让消费者难以忍受，全系标配7DCT，可靠性和稳定性上，还有消费者接受度上来看，是绝对比不上思域的6MT和CVT的。

剩下的一些其他细节呢两车基本相差无异，在科技配置上两车个有千秋，价格不同配置也略有不同，科技配置这方面，完全看您个人的选择，并且即便没有的配置后期我们也可以去个人加装，

安全方面的话，两车都不算是特别优秀，气囊数量、缓冲泡绵、防撞钢梁上基本都一样，但是15万左右的车型来说，还算过的去。

文章最后?给大家放上网上某网站进行的两车购车选择投票，也算给各位看官老爷送上一个参考。

从网上发起的投票来看，总数260人参与投票活动，其中173人选择了思域，87人选择了菲斯塔，思域得票率将近菲斯塔的两倍。

虽然样本人数不算多，但是也能够表明目前?车市?消费者对思域和菲斯塔这两款车的态度和认可度。从这个占比来看，菲斯塔算是很成功的，能够和畅销四年供不应求的思域来同台竞赛，是对菲斯塔实力和颜值的高度认可。

最后，小编提一句这个二手车保值率，我相信各位看官老爷即便买车也不会开一辈子，总有卖的一天，在你卖的时候，你才会感觉到，天啊?当初我为什么不买思域！相信我，你一定会这么说的，因为小编的二手车朋友遇到卖菲斯塔的客户，10个当中有8个都会后悔，因为在买车的时候大部分人是会忽略掉这个问题的，同样落地15万，在卖的时候思域可能会比菲斯塔高出1-2万元，高出来的钱就是我们再买新车的一个资本，所以说，保值率也是一个至关重要的考虑因素，各位看官老爷，文章就分享到这里，如何取舍，还是看您自己哦！祝您用车愉快。拜拜啦！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。