二手车原车主不容易卖,旧车买给二手车市场不肯过户原车主应该怎么做

1.为什么对爱车人来说，卖车是件无比难受的事情？

2.二手车怎么卖

3.二手车过户会不会麻烦，要几天可以弄好

4.二手车贩为什么不卖同行不卖异地？

5.如何卖二手车才能卖个好价钱？

1、注意当地的市场情况。想卖新车，主要准备是了解当地的二手车市场。毕竟不同地区的市场自然会不一样。如果做的好，有可能可以避免被一些车商骗。车的关键是随时随地把握当前的新车市场。根据对机动车设备、车况及其保养等领域的参考，可以对汽车价格有一个主要的把握。

2、流程与证件手续。很多人都不知道卖车的流程和手续。首先需要将车辆过户所需要的手续资料准备齐全。车子无法办理过户手续，要赶紧看看以前的违章等问题有没有处理完毕，是否存在违规现象，将问题解决完毕。这些手续资料提前备好，让车子处于一个随时可以过户的状态，这样买卖双方都能节省时间。

3、卖给二手车市场。能够将车过户给二手车市场，在较短的时间内能够完成所有交接割让手续，但是跑二手车市场比较麻烦。而放在网上销售比较方便快捷，验车以后将车辆信息挂到网站上就能进行销售，但是这些网站会收取很大一笔服务费。

4、保险。在转卖二手车时，车子的商业险也是可从买家处赚取一定的价钱。交强险是必须随着车子一起售卖的，但商业险的去留是掌握在车主手中的。如果商业险的到期时间还比较久，车主可以去退掉剩余的钱，但如果只剩下几个月就到期了，可跟随该车辆一同卖掉给卖家。

5、出售汽车时，应事先准备好购、车辆登记证、车辆购置税、车辆使用税、保险等有关的税收凭证。另外，车主日常维护车辆，定期投保，以免在销售的时候，出现一些不完善的手续。

除了注意上面提到的5点之外，在卖车前要对车进行打扫清理，保持良好车况，不需要翻新，只需要向卖家展示真实车况就好；如果车辆出过较大的事故导致车身有大面积的维修，最好提前说明；免得事后被买方检测出来，造成退货等法律纠纷。

以上内容来自查博士官方号。

为什么对爱车人来说，卖车是件无比难受的事情？

二手车属于一个特别的产品，因为它‘一车一况’的特性，让这个行业别的更加纠结，因为价格比新车便宜，还是吸引了一大批拥护者，作为二手车销售需要有一颗大心脏，你需要让你的客户信任你，同时你需要有相较于新车销售更加广泛的专业知识。

所以对于许多人来说二手车销售好做又不好做，真正取决于你好不好做的是你对这个行业的认可度，如果你自己都不认可它那你如何让你的客户接受它？相反你对自己产品有着绝对的自信，你能通过你的专业为客户分析解决一切麻烦，那你做起来一定是比较轻松的。

相对于新车销售来说，二手车销售的利润就要大了很多，但同样的利润越高它所面临的问题也就越多，新车在市场上都是明码标价，对于购买新车的客户他们的关注点无非就是销售的服务和新车的优惠力度；但二手车就不是这么简单了，他们‘一车一况’的特殊性，导致价格出入会非常不稳定，客户需要关注价格、关注车况、关注各方面可能发生的问题，如果二手车销售不能给予客户很大的信任感，那他销售二手车将会成为一件非常艰难的事情，担心做不做得好是所有人都有的情绪，罗马不是一天建成，销冠也不是天生的，一名优秀的二手车销售都是一步一步成长起来的，只要你愿意去学，对于这个行业保持着最初的热爱，相信你成为一名合格的二手车销冠也是迟早的事。

二手车怎么卖

在动笔写这篇文章的前一天，我刚刚把自己的?阿特兹卖掉了，整个卖车的过程尽管谈不上辛酸，但也算百感交集。

卖车，对一个爱车的人来说，实在是不太好受。

我的阿特兹是在2015年5月购买的，它陪伴了我五年多的时间，在接近15万公里的旅程中，我一直认为当初的选择非常正确，这是一辆非常适合我自己的车。

当然，并不是说它没有缺点，实际上它的缺点也挺明显的。

例如噪音大，还有一汽马自达"赋予"的一些零部件和装配质量方面的问题。

但我尤其欣赏马自达为这辆B级大车带来的驾驶感。

关于驾驶的一切，阿特兹都做得非常自然，非常完善，有着同级别难觅对手的人车沟通感。

毕竟作为一款B级车，很多其他品牌的车型都会或多或少地侧重于乘坐方面的感受。

嗯，马自达就是这么一个倔强的品牌，也正因为这份倔强，才令人爱不释手。

我尤其喜欢每一次出差试车之后回到机场，开上自己的阿特兹回家的感觉。

其一是因为它真的很好开，即便我的肌肉记忆在每一次的试驾中可能已经适应了各种试驾车型带有的一些"小脾气"。

但回到阿特兹的驾驶席，踩下油门，握上方向盘，它给我的一切回馈都是细腻的，甚至我的脑海里还会有一种声音：这才叫车嘛！

而另一个原因嘛，说出来可能会让各位见笑，是因为在嘈杂的飞机上会扩大人体的噪音耐受性。

所以坐完飞机去开阿特兹，就不会觉得阿特兹噪音大了，即便从机场回家的路几乎全程都是限速120km/h的高速。

还有，作为一款横置平台的前驱车，在山路上快跑起来竟然呈现出甩尾的特性，这并不是一辆正经的B级轿车能够提供的玩味。

那么，一辆如此适合我自己，我又如此喜欢的车，为什么要卖掉？

这是两方面的原因综合下来做出的决定。

第一是，眼看着快要30岁了，还是得买一辆更极致更疯狂一些的车，以后可能就没什么机会再买了。

第二是，前面也说到了，我的阿特兹虽然只有五年多的车龄，时间上不算老。

但因为跑得多，接近15万公里的里程加上我平时开得比较猛，车况开始出现一些衰减，主要体现在大家对于阿特兹已经耳熟能详的那个毛病--异响。

前段时间阿特兹的异响问题闹得沸沸扬扬，问题主要集中在2020款车型的B柱异响。

关于此事我也向相熟的一汽马自达4S店维修技师了解过情况，他们得到的信息是有其中一段时间出厂的一批车的确存在B柱异响问题。

后来生产工艺改善之后就没有再出现了。我也有朋友后来买了2020款阿特兹，他的车就没有异响。

而我自己的阿特兹异响则跟2020款完全没有关系，我这辆2014款的车，异响更多集中在底盘，具体一些，那就是前桥。

之前因为异响问题索赔过两侧的下摆臂衬套和方向机，但也只是略微改善，没有彻底根治。

后来出了质保期，里程数也上去了之后，异响问题又开始变得更严重了，主要还是来自方向机。

一汽马自达的确在品控方面做得不太好，一定程度上也算是浪费了阿特兹这辆综合素质本身挺好的车。

对我自己来说，虽然跑的里程数比较多，但也算是把车保养得比较到位，去年还给它换上了米其林最好的街胎PS4S。

尽管这轮胎对我似乎不太友好，先后都分别因为压坑导致胎壁破损和鼓包……这轮胎可贵了！

总之，决定换车，要把这车卖掉，是个不容易的决定。

这里面包含了我对马自达这个品牌的敬佩与喜爱，也有这一辆阿特兹陪我走过五年15万公里的感情。

再加上在阿特兹之前，我也开了几年的第一代马自达3，基本上在拿到驾照后全程都是在开马自达，用大统领的话来说，那就是没有人比我更懂马自达了。

对了，我几乎不怎么迟到。

既然要卖车，那就意味着要开到二手车商那里去估价。

二手车商会想尽办法来压低收购价格，一看到你的车，首先当然是例行先看一圈车况，这时候我可以拍着胸脯跟他们说："我这车全车原车漆无事故无泡水。"

他们看了一圈确认我没骗他们之后，也还是会尽可能挑刺。

对于我这辆车，最好挑的刺必然是里程数了，平均下来一年万公里，对于私家车来说的确是偏多的，我只能回一句："多数都是高速啦，路况比较好的。"

随后也是各种挑毛病，比如方向机异响是这车的通病，还有轮圈轻形也会计入其中。

顺便说一嘴你这车保值率不如某车，例如我遇到的真人真事，二手车商说："2013年的锐志跟你这个2015年的阿特兹价格差不多。"

尽管我很想用专业媒体的知识来告诉他锐志和阿特兹是完全不同取向的车，没什么可比性，但还是算了，说了又能怎样呢。

总之就是要把这辆陪了你五年15万公里的车数落一遍，能不难受吗？

其实归根结底，这是因为同一辆车对于不同的人来说有不同的意义。

二手车商看到车来了就等于是看到钱来了，车是他们赚钱的工具，每天进进出出那么多车，对他们来说都是没有感情的，其实这并没有什么不对，换位思考之下也是合理范围。

只是让此时此刻还作为车主的我会感到一些抗拒。

有朋友建议我可以在社交平台上寻找更适合的买家，也许通过这种渠道找到的买家会更能欣赏自己的这辆车。

我不是没有考虑过，只是觉得这个设想有点过于理想化。

还是那句话，一辆车对于不同的人来说有不同的意义。

真的卖到下一任车主手上的时候，我也管不着那么多关于这辆车对他来说意味着什么了，况且这又不是什么珍稀物种车款。

我也并没有选择现今宣传攻势很猛的互联网二手车平台，因为在势头猛烈的同时也存在不少的争议和丑闻。

我也没有在社交平台上发布卖车信息，顶多就是在跟个别刚刚摇到号的朋友聊天的时候开玩笑地略提一嘴。

更没有通过我们公众号把车卖给读者粉丝，我们还是希望跟读者之间的关系更加纯粹一些。

所以最终还是决定到二手车市场，找几家店比价之后卖出，这种方式也更方便快捷，也是大多数人选择的途径。

只是要把陪了自己五年15万公里的伙伴当作商品卖掉，终究还是有些不舍。

刚才说的多数是一些个人情感问题，既然说到了卖车，还是得说一些对大家都有用的东西。

首先，当然是证件手续需要齐全，通常来说行驶证和车辆登记证书是必须要有的，但除了这两个，新车购买的发票、购置税完税证明这些往往容易被忽略。

二手车商在收车的时候如果发现你缺少其中的一件或几件，会根据情况来压低车价，他们号称要去补办这些手续来让你的车更好卖出去。

对了，最重要的是两把原厂的车钥匙。

而在估价的过程中，说头就更多了，尽管我们需要多去几家进行评估来比价，但数量也不宜太多。

虽然在二手车商集聚区域，各个商家看起来是存在一些竞争关系，但是也并不排除他们其中会有"小团体"的存在。

比如你去A商家估价，消息很快就会被传到B、C甚至D商家处。这并不利于车辆往高价了卖。

还有不同的二手车商也有不同的主营范围，有些二手车商就专做豪华品牌，有些二手车商就专做日系车或德系车。

这取决于他们各个商家背后的资源，其中相对主要的车辆维修整备资源，毕竟很多旧车都是会稍作整备再卖的。

在选择二手车商的时候，最好是找那些门店摆着的车型跟自己的车是类似的店家，一来他们更熟悉行情，二来他们有办法节省整备成本，给你报一个相对高一点的价格。

最重要的来了，初次报价并不一定就是最终成交价，他们可能会用一个高一点的报价先把你留住，然后请你到店里坐下慢慢"谈"，其实也就是尽可能地继续抠细节，看看哪些地方还可以压价格的。

所以条件尽可能一次性谈好，得出一个"一口价"，再决定是否交易。

当然了，说到二手车，最敏感的还是诚信问题，按照常规的思路，大家可能会觉得全程在4S店保养，有着齐全的维修保养记录，会让车况更透明，也就更好卖。

但事实却并不一定是这样，像我这辆公里数明显偏高的车，几乎所有二手车商都会问有没有保养记录。

你以为有齐全的保养记录就意味着车况更透明，但二手车商却并不想要这一份透明，反而希望你的保养记录少一些，尤其是中后期的。

说到这里大家应该都懂了，这个问题比较敏感，就不直接戳穿了，只能说各位在买二手车的时候一定要留心，保养记录是一定要看的。

并且还要计算一下保养的里程间隔与时间间隔是否成比例，如果在中后段不成比例，多少都是有些问题的。

虽然我充分理解二手车交易的现实，卖出去的车从二手车商给我打款的那一刻起就已经不属于我，不过也算是结束了卖车这并不好受的过程。

成交的那一刻，心情除了不舍，竟然还有几分终于把这件事情完成了的解脱。

希望你的下一任主人能继续对你好吧。

-----------------------------------------------------------

已经有数十万爱车的伙伴集聚在此想懂车就加入我们吧更多精彩请关注微信公众号车辙（直接输入车辙或长按复制微信号cartracks）等你!

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手车过户会不会麻烦，要几天可以弄好

在上一篇文章中，我们谈到了如何购买二手车。再好的车，几年后也必然会逐渐老化。如果你打算更换一辆新车，如果你是一个新手，如果你不想花更多的钱买车，你必须通过二手车交易。在这次讲座中，我将和大家谈谈二手车这个话题。

首先，不管你是卖自己的车，还是买别人手里的车，都要办理过户手续，把车过户到买家名下。记住，这是非常重要的一点。因为，在没有过户的情况下，如果车出了问题，比如交通事故、违法行为，警察叔叔会找到法律意义上的车主。即使这件事与你无关，只要当事人否认或者没有能力赔偿，法律责任也要由原车主承担。这个时候不管原车主拿出什么证据证明车已经卖出去了，只是没有过户，法律不认可。因为在法律意义上，原车主是这辆车的车主，要负责任。

通过谁？

任何生意，中间环节越少越好。这是基本常识。所以，如果你打算出售或购买二手车，最好找到自己的交易伙伴。2010年北京二手车交易量为40万辆，几乎一半是买卖双方自己完成的交易，没有中介。截至2010年底，中国城镇每百户家庭拥有13.1辆家用汽车，汽车数量如此之多，寻找交易对象应该不难。即使你身边的人没有买车或卖车的意向，现在网络信息很发达，你大概也能通过网络找到买家或卖家。

如果你不想麻烦买卖你的车，你喜欢越简单越好。你可以把车卖给二手车商，拿到钱，完成过户，走人。这车从现在开始就是经销商的财产了，他们怎么找买家和你没关系。但是，二手车商花钱买你的车，是为了转卖，从中获利。所以这种交易方式有中间环节，价格自然更低。经销商买卖一辆二手车至少要赚几千美元。想买二手车的人去二手车市场，那里有很多经销商买的车。他们满意后，交钱，办理过户，然后开车离开。

现在，有许多4S商店提供替换服务。所谓置换，其实就是你把车卖给4S的店，卖车的钱用来抵一部分购车款。S店没有二手车经营权。他们会把收购来的车卖给二手车商。所以置换本质上是多了一只手，并不便宜，只是更方便车主而已。

第三种方法是拍卖，通过二手车拍卖行把待售的车拍卖出去，然后转给二手车商，相当于又多了一道程序，不划算。

二手车在哪里买卖？

每个城市都有二手车市场。市场分为两部分。首先是办事大厅，办理转办手续；二是很多经销商的摊位，从事买卖业务。以北京为例，有位于南四环的北京旧机动车交易市场、位于西四环昆湖南路的中联旧机动车交易市场、位于黎塘路的亚运村汽车交易市场、位于南四环马家楼桥的京南汽车城、位于回龙观的欧德宝汽车交易市场、位于东五环姚家园路的东方姬野国际汽车城的东方旧机动车交易市场、位于丰台区关锋路的北方汽车交易市场。

如何计算价格

买车的时候，希望价格越低越好；卖车的时候，希望价格越高越好。这是人之常情。二手车的买卖价格涉及的因素很多，没有非常严谨的计算公式。目前一线城市70%的二手车都是3年内售出。这类车的价格是按照同一个车的现价估算的，第一年折旧15%，第二年第三年折旧8%。三年后，我们要看看市场的趋势。

比如你曾经花15万买了一辆车，打算一年后卖掉。这时候市场上同样的车价格没变，还是15万，你的车大概能卖12.75万。两年后，这辆车在市场上会卖13万元。这个时候你的车的售价在10万左右。第三年，这辆车在市场上卖12万，你的车只能卖9万。你可能会说，我买车的时候投资了15万多，还有1万多的购置税和杂费，加起来17万。随便啦。卖车的时候不考虑购置税，只考虑车价，还要考虑现在的车价。也就是说，如果你的车价格大幅度降低，在转卖的时候会贬值更多。

所以买车的时候，最好考虑一下车的保值问题。有些车经常降价，所以保值性肯定差。有些车保持价格多年不变，转手自然会多卖钱。比如老款奥拓，保值性极佳。开了几年，4万多的车还能卖3万多。同样，李霞和捷达也有很好的保值性。而北京吉普则是一款非常不值钱的车。当年卖二三十万的切诺基，现在2万就能买一辆。

需要注意的是，以上价格计算是在汽车正常使用，行驶证、登记证、车船税、交强险均符合要求，且无重大事故的前提下进行的。车坏了，被撞了还是被撞了，价格还得往下走。

此外，从2011年开始，北京实施二手车转移和汽车与品牌分离政策。意思是车虽然卖了，但牌号还留在原车主手里，牌号不随车走。买家需要参与摇号，拿到购车指标，才能购买二手车。但具体实施办法目前还是空白条，据说具体实施办法要到3月底才会发布。目前可以肯定的是，因为二手车和车牌分离，二手车商买车的价格下降了，至少比以前低了一万元。比如去年12月卖10万的二手车，今年本来可以卖8.5万，但是因为脱离了品牌，只剩下7.5万。

转移程序

卖方需准备的文件:车主身份证、车辆登记证、车辆行驶证、购车发票原件。卖方为单位的，需提供组织机构代码证原件及公章。

买家只需要准备好自己的身份证(非本地户籍需持暂住证)。买方为单位的，需提供组织机构代码证原件及公章。

买卖双方携带上述全部证件到当地二手车交易市场服务大厅办理过户。整个过程非常简单，处理速度非常快。即使是第一次来二手车市场，按照各个窗口一步一步的提示操作，也能很快完成交易。如果你的车不是卖给消费者，而是卖给二手车经销商，经销商自然会陪你办理过户手续。

过户的过程中，有一道验车估价的程序。验车只是看外观。只要长相和行驶证上的照片完全一致，多多少少没什么。估价是填发票，走个形式，不是买卖双方的实际成交价格。

办完过户手续，领了新的行驶证，然后还要改保险单、购置税、车船税的名字。

要了解更多关于汽车的知识，请继续使用小扳手。

百万购车补贴

二手车贩为什么不卖同行不卖异地？

不麻烦，当地之间过户，当天可以办理完毕。需要双方当事人和车辆一起，到车辆登记车牌车管所申请办理过户手续。

《机动车登记规定》：第十八条已注册登记的机动车所有权发生转移的，现机动车所有人应当自机动车交付之日起三十日内向登记地车辆管理所申请转移登记。

二手车过户费用：

收费标准：

二手车公平价格过户费主要按排量、年份进行收取，根据轿车、越野车、客车、货车等车辆类型以及不同排量范围、载重量范围等类别的不同，采取不同的收费标准。

北京二手车过户费用基本差不多，最低过户费用200元，最高过户费用800元，其中1.0L以下排量收费200元，1.0L-1.9L排量收费400元，2.0L-2.9L排量收费600元，3.0L及以上收费800元。

如何卖二手车才能卖个好价钱？

不卖同行的原因是同行知道二手车这个行业，对二手车很了解，想卖出一个好价钱几乎是不可能的事情，再加上同行对车也很了解，给卖二手车增加了不少难度。

不卖异地现在都很少了，正规的二手车各方面都是齐全的，加上现在是全国联网，除部分地区外，别的地区对车牌几乎没有限制。

扩展资料：

购买二手车的注意事项

一、选择有保障的渠道

目前来说旧机动车交易市场是保障程度最高的二手车交易渠道之一，旧机动车交易市场有两大特点，一是受到政府部门的监督管理，在经营交易上规范性更高；二是市场内有一站式服务，从交易到过户的手续流程都可以在里面办好，非常方便。

二、选择适当的里程

因为存在有调表的现象，所以很多人觉得里程并不可信。但在没有调表的前提下，里程是选车的一大依据。中低端车型的里程能在5~7万公里的车况普遍不错，高端车型里程超过了10万公里也没有多大问题，里程还不到1万公里的准新车多数是陷阱。

三、选择价钱车况皆优的二手车

一款二手车在二手车市场上通常会有不同车况的同款在市场里，有些甚至车况相似车型相同。所以看上了一辆二手车之后不要急着购买，先与其他车况相似车型相同的车对比一下，找到价钱车况皆优的那一款再买。

1、保持原始车况更保值

如果车主希望自己的二手车能卖个好价钱，一定要在评估之前把一些试车能明显感觉到的小问题修好。比如发动机声音大、车内有异响、不好启动等。

车主可以将车开到自己熟悉的4S店或者修理店，将车近期表现出来的小问题做一次彻底检查，尤其是那些试车能试出来的问题，一定要及时修理，这样才不会影响二手车的价格。

2、挑选合适的卖车时机

如果车主来到旧车市场，发现有许多空置车位，那么就可以判断：最近的收购行情一定会涨，是出手的最佳时机。反之，二手车库存饱和，车主最好再忍耐一两周，等总体库存量减少时再做决定。

3、找专业的评定机构

找专业的二手车评定机构给出这款车的评定，以及价格上的区间范围，拿着这样专业的评定报告，自己的二手车就会更有信赖，也就不存在买主认为是在漫天要价，因为这个价格是有专家依据的。

卖二手车注意事项

一般二手车的价格是按照出售时新车的市场价折旧60%算的，如果过分低于市场价，这时就得当心价格陷阱。

卖车前，查找事故痕迹与隐患，掀开车内地毯，查找下面车身是否藏有硬伤。仔细观察车门，看是否重新油漆过。任何新的油漆都说明掩盖了不想让人知道的缺陷。

准备好相关的手续，必要的二手车手续包括购车发票、机动车登记证、车辆行驶证、车辆购置税、车船使用税和保险等相关税费缴纳证明，车主们平时要按时办理缴纳这些费用，才能保证在卖车的时候手续齐全。