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二手车宝马奔驰辉腾价格,二手宝马奔驰价钱

tamoadmin 2024-06-11 人已围观

简介1.大众最贵的车排行榜有哪些推荐?2.大众带字母dasauto是什么车因为辉腾二手保养起来很麻烦。大众辉腾(Volkswagen Phaeton)是德国大众汽车公司生产的顶级豪华轿车,于2002年正式量产上市。竞争对手有奔驰S级,宝马7系,奥迪A8等。大众辉腾是大众品牌旗下最顶级的车型,最高的价格曾卖到两百多万,辉腾1450mm的车身尺寸,再加上长达3001mm的轴距,这让辉腾达到标准D级轿车的水

1.大众最贵的车排行榜有哪些推荐?

2.大众带字母dasauto是什么车

二手车宝马奔驰辉腾价格,二手宝马奔驰价钱

因为辉腾二手保养起来很麻烦。大众辉腾(Volkswagen Phaeton)是德国大众汽车公司生产的顶级豪华轿车,于2002年正式量产上市。竞争对手有奔驰S级,宝马7系,奥迪A8等。

大众辉腾是大众品牌旗下最顶级的车型,最高的价格曾卖到两百多万,辉腾1450mm的车身尺寸,再加上长达3001mm的轴距,这让辉腾达到标准D级轿车的水准。并且辉腾低调不张扬,而是那种由内而外扩散出来的奢侈,只有在靠近它的时候才能够清晰地感受到辉腾强大的气势和底蕴。辉腾在配置上也是傲视群雄,在当年有些配置连当时的BBA的旗舰车都没有,而且它一些配置是出了名的人性化。

虽然在内饰上辉腾一直都是走沉稳内敛的大众风格,跟宾利一样都是有些复古,但是在细节上真可谓是完美无缺,无论是从材质上、还是从做工上都是非常的细致,完美的展示自己D级车的尊严。然而再好的车都会有老化的时候,当车龄超过十年后,情况就不一样了,在外国二手车网贴出一份报价,一辆15年车龄的辉腾仅卖2499英镑,而同样车龄的凯美瑞却还能卖到3000英镑。

同车龄的B级车比D级车还贵,或许很多人会想选凯美瑞不选辉腾(参数|)的车主是傻子,可是很多车主在选择这两辆二手车的时候还是会选凯美瑞,主要是因为一辆超过十二年、超过二三十万公里的二手车的后期养护的确是大问题,当车越老维修和养护的成本就越高,尤其辉腾是停产车型,很多配件和宾利是通用的,花了B级车的钱买D级车,但最后花了E级(参数|)车养护的钱,想到这里,大部分人都会选择B级的凯美瑞而不是D级的辉腾了。

大众最贵的车排行榜有哪些推荐?

问题一:辉腾外观怎么看出高配低配 先从贵的车型开始 奢享定制型排量6.0 W12排气是方形四出的一边两个 10幅19寸轮毂 四座位253.18W奢享定制型排量4.2 V8排气是方形双出的一边一个 10幅19寸轮毂 四座位146.28W尊享定制型排量3.6 V6排气圆形双出一边一个 10幅度19寸轮毂 四座位99.88W 以上都是四坐的接下来都是五座的 注明:3.6的排气看不到因为都是朝下的. 精英型排量3.6 V6圆形双出一边一个五座位89.88W 7幅18寸轮毂(有涡轮增压版价格一样外观内饰一样)行政型排量3.6 V6圆形双出一边一个五座位80.88W 7幅 18寸轮毂(有涡轮增压版价格一样外观内饰一样)商务型排量3.6 V6圆形双出一边一个五座位75.88W 14幅17寸轮毂. 看排气能四出的就可以肯定是顶配W12的 双出的就是V8的 其他的排气看不到看轮毂只有低配版本才是14幅的 10幅轮毂的比7幅的贵看座位只有99.88W以上的才是四座的其他的都是五座的除非后期改装或者4S选装的这样就看不出来了.

问题二:人人都说辉腾低调,哪低调了?它分别和奔驰,奥迪的什么车型同级? 辉腾之所以被人认为很低调,是因为样子长的跟以往的国产帕萨特很神似。辉腾出自奥迪A8平台,无论是动力、操控、内饰、舒适都是一流的,但外观设计是辉腾的最大败笔了。辉腾的前脸设计几乎普及到迈腾B7L、新帕萨特(拥有小辉腾之称),花80万多买辉腾的人,却被别人和帕萨特没什么区别,买辉腾的人也不是很低调的一般不会考虑低调的辉腾!辉腾是和奔驰S级、宝马7系、奥迪A8是一档次车型,但大众的豪华品牌程度不如同级别车型,所以起步价低于15万左右

问题三:大众车型较多,辉腾是低调的高档车,跟其他车型外观比较相似,怎样一眼就能认出是大众辉腾汽车? 在车尾的大众车标的下方有一行金属小字Phaeton,是大众其他车型所没有的。

大众辉腾(Volkswagen Phaeton)是大众汽车公司生产的顶级豪华轿车,于2002年正式量产上市。经典手工工艺与现代尖端科技的完美结合,无与伦比的安全性,令人赞叹的细节工艺,低调的外观设计不但是该车历年不变的精髓,也树立了豪华轿车新的标杆。

竞争对手:奔驰S级,宝马7系,奥迪A8。

问题四:为什么说开辉腾的人都特低调? 因为很多人对“大众”这个厂牌的认知还停留在“桑塔纳”和“帕萨特”上,总觉得挂大众标最好的轿车就是帕萨特了。相比之下,“宝马”、“奔驰”给人的印象却是豪车。很多买了辉腾的人,根本不在意普通人误以为他开的是帕萨特,低调奢华有内涵。

当然,现在网络资讯这么发达,大家就是再不懂车,看见辉腾也不可能再认成帕萨特了,毕竟是和奔驰S级、宝马7系同级别的豪华型号,百万级别的身价,那种贵气是藏不住的。

问题五:辉腾为什么这么低调,这么贵 不是他想低调,是没人知道。不是他想贵,是买的人少。

问题六:大众辉腾车身高度怎么调 在中控上有按钮。可已根据自己的路况条件

汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。

问题七:我买了辆大众辉腾12W的,别人说我 *** ?搞不懂,外观低调而已,奢华内敛。 20分 楼下的你才是 *** ,12是缸数,W是排列

问题八:我很奇怪,吧友为什么说途锐和辉腾低调 说途锐和辉腾低调主要因为这两款车子都挂着大众标志的缘故,以这两款车的价位完全可以买到更豪华品牌的同级别车型。

问题九:在很多人眼里大众是低档车了,为什么还搞个大众辉腾,都搞不懂他怎么... 不可否认辉腾绝对是辆好车,摘除了那个VW的标,它不会比奔驰S级差多少,但它的出现违背了大众只做平民车的出发点,多少年来大众只是一个定位于中低档车的品牌,突然推出了剑指奔驰S级、宝马7系、奥迪A8等传统意义上的名车的辉腾,让绝大多数人都质疑大众的战略方针是否正确,而市场的反应也确实如此,挂着VW的辉腾在高端车领域遭受冷遇,如不是大众集团财力雄厚,辉腾事业部早就可以关门大吉了。从我个人的角度看待辉腾实际上是一个定位失败的作品,因为不仅品牌知名度不够,而且还直接和旗下的奥迪A8正面冲突,形成窝里斗的现象。而有能力购买辉腾的人完全可以选择价格相差甚微的奥迪A8L、宝马7系、奔驰S,真正买辉腾的或许只有那些喜欢低调奢华的人士了吧,反正我是不会去买的。

问题十:辉腾最最最低配的落地价多少钱 辉腾最最最低配的、最高配的都没有了,目前不用考虑落地问题了,如果喜欢可以考虑买二手车吧!因为大众在2016年春天就宣布停止生产辉腾了。用辉昂占领行政级别车辆的市场。

大众带字母dasauto是什么车

大众最贵的车就是辉腾了,新车在70~100万之间,不过辉腾进口车现在已经停了,要买买二手吧,二手车价格在30-50万之间,不过不推荐下手,停产车,而且保有量很小,维修保养都麻烦,而且不好脱手。没什么信仰的话就别买的了。

其实辉腾一直是贵的,是大众旗下顶级的豪华轿车。2002年上市了,对标的是奔驰S,宝马7系,奥迪A8这样的豪车。只不过这个车还是大众味道太浓,所以看起来跟大众帕萨特或者迈腾什么的差别不是那么大,但是这个车的尺寸可是要大帕萨特迈腾一圈的,5米多的车身,3米多的轴距,看到车子你就会感觉得出这个是一辆豪车,只不过买的人少,会觉得奇怪大众什么时候有个这么豪华的车子。

辉腾的最后一代是2015年出的,那时候看起来这个车已经气质不凡了。从轮毂大小、轮胎宽度、头灯的造型和效果、以及后面摆在正中央的Phaeton英文字母,就能看出这个车真的与众不同。这个车搭载的动力总成也不是一般的车能比的,3.0L、3.6L和4.0L排量的发动机,匹配6AT变速箱,这些大排量的V6和V8发动机就是豪车的象征。

我们再看看指导价接近80万的3.0L最低配是什么水平。全时四驱带差速锁,6气囊+ESP,悬架高低可调,悬架软硬可调,氙气灯,主副驾座椅电动调节,丹拿音响,前后倒车雷达+影像,感应雨刷,自动空调,遮阳帘……这些配饰在2015年已经都是豪车必备的了。其实这些还不是最重要的,最重要的是这个车的做工和用料水平,那可是奢华程度,看看里面的土豪风格的皮质和木质用料,还有老板风格的设计,坐进去就感觉高人一等。听说这个车很多都是手工打造的,可想而知成本有多贵。

奢侈品的价格跟品质和做工,有很大关系,就比如仿皮和真皮的区别,可能看上去差别不大,但是里面蕴含的极致体验,用过之后就知道差距在哪里了。

太平洋汽车网大众辉腾。大众辉腾(VolkswagenPhaeton)是德国大众汽车公司生产的豪华轿车,于2002年正式量产上市。竞争对手有奔驰S级,宝马7系,奥迪A8等。

辉腾第一代车型是在2002年正式量产上市的,国内最早的出现的辉腾车型是2004款车型,当时的辉腾的外观基本上与帕萨特B5非常的相近,但两者价格相差却不是一点半点了,2004款辉腾只有4.2V8和6.0W12两款车型,当年指导价分别为125.00万和149.88万,可谓是“低调中的王者”。

2015款是大众辉腾的最后一款车型,之后就再也没有新款车型,不过最后一辆辉腾也被卖到国内消费者的手上,2015款辉腾外观上与帕萨特一样的圆润,没有太大的改变,但在内饰方面做工用料也算是对得起它D级车的定位了。

辉腾与宾利共用底盘技术,全系车型采用四驱技术,悬架方面也采用了较为少见的空气悬架,内饰按摩座椅、分区空调等配置一应俱全,可以说辉腾的驾乘感受并不比奔驰宝马差;而且更为可贵的是辉腾的制造完全是透明的,可以直观的看到车辆加工过程,进一步奠定了辉腾第一无二的地位,只可惜辉腾在2016年就已经宣布停产了。

长得太“大众”,这也就是为什么辉腾会走向停产的根本原因,试想一下,如果十多年前辉腾能有更加出“众”的外观,那么辉腾也就不至于停产。虽说辉腾没卖几辆就停产是很可惜,但也造就了辉腾现在二手车价格越炒越高的情况。如今宝马奔驰奥迪已经是烂大街,物以稀为贵的辉腾显然会比开宝马奔驰显得更加威风。

车标下面带字母是一个梗如此低调的豪华车真的只有撞车以后报保险才知道惹不起。由于辉腾已经停产,加上还是进口车,所以配件价格极其昂贵,修一下就让人倾家荡产,这也就是为什么大家一直说“不怕奔驰和路虎就怕大众带字母”的原因。

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