探险者四驱风尚版二手车_探险者2020款二手车

1.探险者2020款6座落地需要多少钱？探险者指导价

2.同样是32.98万元，国产探险者和进口帕里斯帝如何选？

3.福特探险者外观大气，6座布局，配2.3T+10AT变速箱

4.探险者2020款落地多少钱？探险者买车价

5.探险者2.3T最低多少钱可以落地?

6.探险者风尚版有差速锁吗

7.强烈推荐四驱风尚版！长安福特全新探险者选购指南

探险者此前一直以进口的方式在国内销售，目前最新的车型为第六代，也是首次进行国产。这款车给人的感觉一直都是宽大、威猛，看起来特别的“爷们”。目前该车已经正式上市，售价区间为30.98-39.98万元，共推出了5个配置。这台车采用了CD6纵置后驱平台，在同级当中并不多见，操控表现也是可圈可点。作为正儿八经的中大型SUV，这样的平台和售价可以说是很有竞争力，给同级竞品带来了不少的压力。那么到底买哪款车合适呢？别急，请继续往下看。

图中车型均为

EcoBoost?285?四驱运动版ST-LINE?6座

全新探险者保留了老款车型，宽大、稳重的外观造型，让人一看就感觉特别的“爷们”，官方将称之为“游艇设计”。ST-LINE车型的进气格栅为黑色高光蜂巢样式，相比普通版车型的点阵式中网要明显运动了不少。

全新探险者的大灯组相比上一代车型要更为狭长，同时看起来简洁了不少。内部采用了全LED光源，点亮后有着非常不错的辨识度。值得一提的是，自适应远近光灯为全系标配，很实在。

车身尺寸方面，全新探险者的长宽高分别为5075/2004/1778mm，轴距为3025mm，相比上一代车型在宽度和高度方面略有减小，但轴距却加长了165mm，是个名副其实的大家伙。21英寸的高亮黑色轮圈可以说是提升运动效果的重要利器。

车内可以说丝毫找不到上一代车型的影子了，通过大量的线条勾勒出了很有层次的中控台。用料方面也是不用担心，运用了大面积的软质材料，不过这也是这个级别车型该有的水准。

12.3英寸全液晶仪表是目前福特家族最新的样式，清晰度不错，UI设计也比较用心，还可根据雪地/沙地模式、经济模式、标准模式、防滑模式、运动模式、简陋路面模式进行切换。另外，这块全液晶仪表还能显示导航、胎压显示、越野状态、多媒体、等。

12.8英寸的中控屏是整个车内最大的亮点，实际使用起来的反应速度还是不错的，没有出现卡顿的现象。内置了SYNC+2.0智行信息系统，功能方面不用担心。值得一提的是，探险者所配备的SYNC+声控功能相比其它车型要更便利，可控制八大类支持功能，分别为服务、、导航、通讯、温度、座椅按摩、氛围灯、智能家居互联。

新车全系标配福特Co-Pilot360TM智行驾驶辅助系统，包含iACC全速智能自适应巡航系统、LC智能领航辅助系统、AEB智能感应制动保护系统、ESA紧急转向辅助系统、TSR智能交通识别系统、LKA车道保持辅助系统、FDI前向距离提醒、盲区监测系统等。

全新福特探险者搭载了一台2.3T涡轮增压发动机，最大功率276马力，峰值扭矩425牛·米。传动部分，与之匹配10AT变速箱，并且提供后驱和四驱两种驱动形式供消费者选择。

配置分析

EcoBoost?285?后驱风尚版6座/7座车型为全系最入门的车型，30.98万元的售价有没有很惊喜？外部配置方面，它带有和顶配车型完全相同的前LED大灯、外后视镜电动调节、自动折叠、加热等功能。而内部配置方面，全景天窗、电子手刹、自动驻车、12.8英寸中控大屏、倒车影像、三区独立空调、主驾驶10向电动调节等配置均未缺席，唯一遗憾的就是没有配备12.3英寸全液晶仪表了，如果您就图个实惠，低配车型也完全够用了。

其实从车型的名称就能看出来，售价32.98万元的EcoBoost?285?四驱风尚版6座/7座车型与最低配车型相比，只是在驱动结构上有所不同，其余配置基本相同，新增了陡坡缓降功能以及越野/雪地驾驶模式，价格也高出了2万元。如果您经常带着家人一起出去玩，或者经常行驶在非铺装路面，买台四驱车型还是挺有用的。

EcoBoost?285?四驱钛金版6座/7座车型为中配车型，价格也相比EcoBoost?285?四驱风尚版6座/7座车型高出了3万元。但配置可以说大幅提升，新增了前雷达、360°全景影像、前排座椅加热/通风、后排座椅加热、方向盘加热/记忆、自动泊车、后排遮阳帘等配置，舒适性提升了不少。但轮圈依旧采用了20英寸，视觉效果上打了不小折扣，如果您仅对配置有要求，这台车可以考虑下。

售价为37.98万元的EcoBoost?285?四驱运动版ST-LINE?6座/7座车型为本次最推荐的车型。这台车是全系车型唯一带有ST-LINE运动套件的车型，21英寸高亮黑色的轮圈将运动化氛围营造的非常到位。另外，开着这台车长途出行也不会太疲惫，前排座椅按摩、主/副驾腰部支撑四向调节了解一下！虽然售价相比上一款车型高出了2万元，但配置有着越级的表现，同时还有运动套件加持，这钱花的不亏！

EcoBoost?285?四驱铂金版6座/7座车型为全系最顶配，但配置其实与EcoBoost?285?四驱运动版ST-LINE?6座/7座车型没有什么区别，只不过两种风格，前者走的时候豪华风格，后者则为运动风格，但价格却高出了2万元，并不是很值。

编辑总结

总体来看，全新福特探险者还是很有诚意的。第一点，配置非常的丰富，即便是最低配车型，也标配并线辅助、车道偏离预警、车道保持系统、20英寸轮圈、12.8英寸中控屏等。至于中高配车型，配置就要更加的丰富了，配有360°全景影像、自动泊车、感应后备厢、方向盘加热/记忆、座椅加热/通风，相比同级竞品有着明显的优势。

第二点售价挺有竞争力，30.98-39.98万元的售价区间并不高，同时官方还推出了3年免费基础保养、福特进口车/长安福特车主置换额外享受终身免费基础保养、首任车主终身车联网服务礼包+流量大礼包、24期0利率、低月供等金融政策，非常的有竞争力。最终，结合售价以及配置的分布来看，如果您追求运动化的外观，那么售价为37.98万元的EcoBoost?285?四驱运动版ST-LINE?6座/7座车型了解一下！如果您就是图个实惠，要个丰富的配置，那么35.98万元的EcoBoost?285?四驱钛金版6座/7座车型还是不错的选择！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

探险者2020款6座落地需要多少钱？探险者指导价

今年10月份我姐结婚，要买辆陪嫁车，我陪着她真是逛遍了4s店和和车展，我感觉我都快成专家了哈哈哈，如果再找工作，我想去4s店哈哈哈哈。根据我们30-40万的预算，我们最后选出了5台车做最后的比较。

这几款车的空间很大，非常适合家庭用车。

推荐车型：652T两驱或者四驱尊贵版。

官方指导价：23.99-35.98万?

推荐理由：

这款车的性价比很高。当时上市的时候也是引起很多网友讨论的。这车配置高，价格还便宜。他优惠实在是大，还有四驱的版本比较不错呢。无论是行驶质感还是减震效果上都不错呢。隔音效果也不错呢。艾薇亚版本性价比更高。

四驱尊贵型配备了倒车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、定速巡航、多种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、主动闭合进气格栅、自动防眩目内后视镜、雨量感应式雨刷、自动空调、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置、车载空气净化器等。

推荐版本：240两驱智享版。370四驱尊享版。

官方指导价: 22.48-33.28万?

推荐理由：

号称“空间魔术师”的本田在车的空间上是利用淋漓尽致。比较推荐五座版本。因为空间真的很大很舒服。1.5TCVT组合。动力方面一般，但是开起来平顺还便宜，性价比不错的。2.0T版本的后劲比较大。

前脸呈现出炫酷的设计风格，营造出非常不错的运动氛围。车尾给人一种十分炫酷的感觉，尾灯呈现出运动的设计风格，造型比较酷炫，点亮后看起来很动感。

推荐车型：380 TSI四驱尊崇豪华版。530TSI四驱尊崇豪华版

官方指导价：29.5--40.5万

推荐理由：

这车除了空间大，还是空间大。后排可以放平，放平就是一样床。其他的一般般。适合一家人一起出去旅游。前脸给人一种非常大方的感觉，中网使用双幅式的设计，加上饰条，看起来较为稳重。

头灯呈现出立体的设计风格，造型倒是挺耐看的。同时，头灯标配LED远近光灯。该车前后轮胎规格均为255/55 R19，采用了豪华的五辐旋风式轮圈设计。车尾显得非常粗犷，并采用饰条修饰。尾灯呈现出精细的设计风格，内部结构精巧，点亮后能带来不错的辨识度。

推荐车型：双擎2.5L两驱/四驱尊贵七座。

官方指导价：26.88-33.88万

推荐理由：

又是一台保值率高的神车，性价比很高的，销量也一直很高。稳定性表现不错的。空间还可以,后排放到也能睡觉。

超大的7座空间，满足了全家出行的所有乘坐需求，而且储物的空间也十分足够，这款车买来家用再合适不过了。另外车子的颜值也十分霸气，车子体型很大块，前脸是丰田汽车家族式的设计，大气的中网搭配这犀利的大灯，辨识度非常高，车身的肌肉线条很明显，无论是开着还是看着都十分的有安全感。

推荐车型：四驱风尚版/钛金版/运动版。

官方指导价：30.98-37.98万

推荐理由：

这个车油耗是个谜。不过开起来还是比较灵活的，底盘稳重扎实。操作感也不错的。车机功能用起来还是比较流畅的。比较推荐四驱。六座和七座比较推荐六座。因为空间会大会很舒服。

四驱钛金版作为全系的次顶配车型，价格也来到了35.98万元，相对于次低配来说，价格高出了3万元， 配置上它多了并线辅助、前驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、雪地模式、自动泊车入位、感应后备箱、前排手机无线充电、皮/翻毛皮混合座椅、12扬声器B&O音响、7色氛围灯、自动防眩目内后视镜。

选车要根据自己的预算以及用途来确定，然后确定几个自己喜欢的品牌，最后才是细节的比较。

同样是32.98万元，国产探险者和进口帕里斯帝如何选？

探险者2020款是一款福特旗下的中大型SUV，其官方指导价为309800元-399800元。我们以探险者2020款EcoBoost285四驱风尚版6座为例，该车型的官方指导价为329800元，据了解，目前百色市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税29186元，车船使用税750元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为372782元；如果是贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是98940元，月供金额为7075元。

探险者前脸给人一种非常硬派的感觉，格栅运用了多边形的设计，搭配镀铬饰条，整体看起来略显粗犷。

探险者2020款EcoBoost285四驱风尚版6座内饰呈现出简约的设计风格，搭配银色金属拉丝饰条。加上非对称式中控台虽说亮点不多，但却十分符合其整体格调。这款车标配了前排侧气囊、陡坡缓降、疲劳驾驶提示等多项配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。

动力方面，探险者配备了2.3TL4发动机，发动机最大功率为203kw，峰值扭矩为425牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗8.9L/100km。底盘方面，该车前悬架为双球节弹簧减震支柱悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，并采用了前置四驱的驱动形式。

总的来说，这款车的产品力还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

福特探险者外观大气，6座布局，配2.3T+10AT变速箱

3年前，对于手握30万的消费者来说，汉兰达和途昂是绕不开的两个选择，但现在，随着越来越多品牌入局，他们更纠结了——别克昂科旗、雪佛兰开拓者、Jeep大指挥官，一大批中大型SUV参战，让购车者眼花缭乱，尤其是今年上市的国产探险者，以及进口现代的?帕里斯帝，又为细分市场增添了几分火药味。

那么，在热度颇高的国产探险者，与进口现代帕里斯帝之间，我们又该如何抉择？

考虑到这个级别消费者的实际用车需求，我们定了两个硬性要求：一是7座，二是四驱。那么符合这两个条件的款型已经很明显了（探险者?2020款?EcoBoost?285?四驱风尚版?7座和帕里斯帝2021款?3.5L?四驱自动GLS），巧合的是，两款车型指导价格都是32.98万元，一分不差。

美国肌肉男?VS?韩式半永久

先说设计，探险者一看就是标准的美式肌肉车派头，不过相比传统的美式SUV少了几分粗犷，多了几分精致，视觉上更符合中国消费者审美——方方正正，大气稳重。

在遵循着美式硬派SUV一贯阳刚的线条设计的同时，国产探险者甚至专为中国消费者进行了一系列本土化设计：比如推出了更符合中国审美的六边形前格栅，具有更大的纵向高度，营造出大迎风面造型，带来更为厚重的大气质感。并且通过LED雾灯与侧气帘设计，不断向两侧延伸轮廓设计，呈现出更宽更稳重的车身姿态。还有车身包围采用了强对比度的亮光喷漆，代替常见的黑色塑料处理方式，营造更加高端的设计质感。

内饰布局上，第六代探险者充分满足了中国消费者对于科技感的诉求。T字形的中控台造型，全系标配的12.8英寸高清中控大屏，配置算是走在了同级别车型前列。不过就大多数人的反馈来看，中控大屏的置放方式有点生硬，与整个内饰的格调有些违和。

再看帕里斯帝，和它的名字一样，它的造型也非常奇特，比起同级别其他SUV来说，确实有点标新立异的意思。不过出自现代之手，我们也就不奇怪了，毕竟这个品牌在设计方面，有着诸多的前瞻性，在现有的车型上我们也能体会到。

帕里斯帝始发于2018年，是现代针对美国市场开发的一台中大型SUV，可以看到，帕里斯帝的前脸营造出了气吞山河的气势——现代新一代的扇形进气格栅、粗狂浑厚的镀铬饰条、Jeep味浓厚的“眯眯眼”分体式大灯组设计，令人不明觉厉。

至于内饰，帕里斯帝的豪华感几乎达到了现代品牌的上限：无处不在的木纹+金属拉丝+皮质装饰、亮暗的配色结合、精致的各类旋钮，堪称惊喜。而新车仪表台与悬浮式中控屏幕相连的设计，也是足以成为这套内饰的加分点。

就探险者和帕里斯帝而言，外形上我更喜欢探险者，但内饰上更看好帕里斯帝。

2.3T涡轮增压?VS?3.5L大排量自吸

动力一向是这个级别车型的优劣区分点，而探险者与帕里斯帝也分别采取了两种截然不同的发动机形式——探险者配备了2.3T涡轮增压发动机，数据方面达到了同级顶尖水平；帕里斯帝则采取了情怀买家最喜欢的3.5L?V6大排量自吸，也可以说诚意满满。

如果单纯比动力参数的话，那么探险者无疑是胜利的一方，尽管排量只有2.3L，但因为涡轮增压器的加入，其最大功率可达203千瓦(276马力），峰值扭矩425牛·米。传动系统部分匹配10挡（AT）自动变速箱，官方的百公里加速时间仅为7.8秒。而帕里斯帝这边，虽然排量大了一些，还是V6发动机，但其最大功率只有200千瓦(272马力），峰值扭矩仅336牛·米。功率和马力都还尚可，扭矩方面的差距，也意味着帕里斯帝的爆发力不如探险者。

但是，作为该级别为数不多采用大排量自吸的车型，帕里斯帝3.5L?V6发动机的吸引力却不是参数所能表达的。或许对于喜欢自吸，或者对发动机缸数有需求的消费者来说，帕里斯帝的魅力会更胜一筹。

两种不同形式的发动机，代表的两种不同的驾驶体验，所以在动力层面，其实很难决出探险者与帕里斯帝的胜负。那么回归驾驶，二者在底盘悬架上，又能否一决雌雄呢？

我们注意到，国产探险者开发自福特CD6平台，纵置后驱（或四驱）是该平台的最大特点：纵置后驱为新车带来更均匀的动力布置，可让探险者实现50:50前后轴静态配重比，并由此具备更稳定的操控属性。而帕里斯帝在底盘上没有太多亮点，悬架结构形式也是前麦弗逊、后多连杆，比起探险者还有一定差距。

但是在四驱系统上，帕里斯帝又凭借全时四驱扳回探险者（适时四驱）一城。

配置丰富?VS?配置也丰富

作为30万级热度非常高的两款中大型SUV，无论是探险者，还是帕里斯帝，配置都可以说武装到了牙齿，毕竟要从丰田汉兰达、大众途昂嘴里抢走消费者，没有诚意（配置）是行不通的。通过配置表不难发现，两款车都拥有L2级驾驶辅助系统（包括并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、全速自适应巡航等），并且有全LED大灯、电动后备厢等等。

两者的差异在于，帕里斯帝多了前驻车雷达、感应后备厢、方向盘加热、无线充电、前排座椅加热通风、Carplay、后排侧窗遮阳帘等比较实用的配置。而探险者则可以识别道路交通标识，拥有可开启全景天窗、主动闭合式进气格栅、后排隐私玻璃等功能。

总体而言，作为顶配的帕里斯帝2021款?3.5L?四驱自动GLS配置更高一些，且更注重舒适性；而探险者?2020款?EcoBoost?285?四驱风尚版?7座的配置虽然略低，但并没有和帕里斯帝拉开差距，两款车型均处于同一水平线。

写在最后

在这个级别车型当中，消费者对空间可能是最在意的。帕里斯帝的长宽高分别为4980/1975/1775mm，轴距2900mm。相比国内市场的合资竞争对手，如途昂、昂科旗等产品，帕里斯帝各方面的参数均处于中等水平，没有太明显的尺寸和空间优势。反观探险者，其车长超过5米，轴距也超过了3米，无论是体量还是空间，都比较帕里斯帝更大一些。

但回过头来看，这个级别车型消费者真正看重的是什么？空间当然是一方面，但更多的，是品牌和使用过程中的便利性、驾驶愉悦感。这些方面，帕里斯帝拥有大排量自吸，而探险者则拥有纵置后驱平台和涡轮增压，双方的优势都不够对称，所以很难说明孰优孰劣。但由于品牌、销售维保渠道的差异，帕里斯帝和探险者到底如何选，其实在市场中已经有了答案。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

探险者2020款落地多少钱？探险者买车价

汽车走进生活，选最适合自己的车。

哈喽，大家好，我是红涛说车。

福特汽车，在中国市场取得过辉煌，曾经的福克斯、蒙迪欧、翼虎等，都是同级别中的热门选手，给大家留下的印象是操控性好，开着有驾驶乐趣，不过后来由于种种原因，导致整体销量出现了明显的下滑，而今天我们要说的主角是长安福特探险者，定位中大型SUV，来看看它的各方面表现怎么样。

长安福特探险者，售价区间为30.98-39.98万元，红涛要介绍的是32.98万元的2023款 EcoBoost 285 四驱风尚plus版 6座。

首先外观方面，车头宽大厚重，充满了力量感，多边形进气格栅内部为镀铬饰条填充，并且与左右大灯相连，看起来不仅精致，同时拉宽了横向视觉效果，大灯怒视着前方，使用了全LED光源。

尺寸方面，整车长宽高分别为5063*2004*1778mm，轴距达到了3025mm，这么一个大块头，无论停放在哪里，都有着一定的气场，从侧面来看简洁大方，双色车身和后排隐私玻璃提升了档次感，20英寸的大轮毂足够吸引人眼球。

车顶的末端配有小型扰流板和高位刹车灯，贯穿式尾灯是时下很流行的设计手法，鲜红色的LED光源点亮后很好看，后包围较为厚重，还应用了金属护板。

内饰方面，中控台布局简约，车厢内使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹，只是新车气味有点大，一些细节的做工不够精细，真皮多功能方向盘比较粗壮，具有加热功能，12.3英寸液晶仪表和27英寸的触控大屏，可以显示丰富的车辆信息，支持百度地图、语音识别控制、车联网、OTA升级等。

探险者 2023款 EcoBoost 285 四驱风尚plus版 6座，配备了倒车雷达、倒车影像、自适应巡航、多种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动、远程启动等。

安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警等。

该车为2+2+2的6座布局，前排主副驾驶座椅是电动调节，有加热和通风功能，身高1.74米的体验者坐在第二排，腿部空间有着2拳多点的距离，头顶空间有1拳多的富余，两个独立座椅也是电动调节，而且有加热功能，再进入到第三排，腿部空间有1拳左右，头顶空间有近1拳的富余，而座椅舒适性肯定是不如前两排。

满载6人的情况下，后备厢装些日常行李完全够用，如果把第三排座椅放倒，那么后备厢容积很大，拉些大件物品非常给力。

动力方面，搭载的是2.3T涡轮增压发动机，最大功率为276马力，最大扭矩达到了425牛·米，匹配的是10挡自动变速箱，开起来动力表现让人满意，日常行驶输出平顺，深踩油门爆发力强，能够带来推背感，中后段超车很有底气。

百公里平均油耗在9.0L-11L之间，遇到堵车油耗短时间会升到12L-13L左右（路况和驾驶习惯不同，每个人跑出来的油耗成绩不一样），油耗偏高点，但同级别的燃油SUV，也并没有太省油的，毕竟车重和发动机排量在这摆着呢。

底盘采用了前双球节弹簧减震支柱悬架，后多连杆式独立悬架，适时四驱系统提高了车辆通过能力，底盘的用料足，使用到了铝合金轻量化材质，调校有着沉稳厚重感，虽然开起来谈不上多么灵活，但也并不笨拙，方向盘指向精准，悬架对车身支撑到位，人车之间沟通感强，只是遇到烂路胎噪偏大。

总的来说，长安福特探险者的外观大气，配置齐全，6座布局实用，动力充沛，驾驶感受很不错，如果能够给出一些优惠的话，产品会更有竞争力。

本文来自易车号作者红涛说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

探险者2.3T最低多少钱可以落地?

三四十万元的车可以满足大部分消费者的需求，通常来说，它们的设计制造水平已经达到了一个很高的水准。今天我们就一起来看看众多车型中的一份子——探险者2020款EcoBoost285四驱风尚版6座，然后再帮大家算一算它的落地价。

这款车尺寸5075/2004/1778mm，轴距3025mm。车侧呈现出大气的设计风格，视觉效果令人满意。

配置方面，探险者配备主/副驾安全气囊、并线辅助、车道偏离预警系统等九项安全性配置。同时，这款车还配备了雨量感应式雨刷、温度分区控制、远程启动等十九项舒适性配置。

动力方面，探险者配备了2.3TL4发动机，发动机最大功率为203kw，峰值扭矩为425牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗8.9L/100km。底盘方面，该车悬架为前双球节弹簧减震支柱悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时采用了前置四驱的驱动形式。

价格方面，探险者2020款EcoBoost285四驱风尚版6座的官方指导价为329800元，目前漳州市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费31386元，再加上商业保险11596元，最终的全款落地价为372782元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

探险者风尚版有差速锁吗

SUV的通过性普遍较好,且内部空间营造得还不错,这些优势在大尺寸SUV上更为明显,这也是不少人选择该级别车的理由。今天咱们就一起来看一看众多车型中的一份子——探险者2020款EcoBoost285四驱风尚版7座,然后再帮大家算一算买它需要多少钱才能落地。

探险者2020款EcoBoost285四驱风尚版7座配备了2.261TL4发动机，发动机最大功率203kW，峰值扭矩为425牛·米，匹配10挡自动变速箱，最高车速是200km/h，官方0-100km/h加速7.8s，工信部综合油耗为8.9L/100km。

配置方面，探险者配备主动刹车/主动安全系统、并线辅助、车道偏离预警系统等九项安全性配置。另外，该车还配备了倒车影像、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置等十九项舒适便利配置。

下面咱们来看看落地价,我们以探险者2020款EcoBoost285四驱风尚版7座为例,其官方指导价为329800元,据了解目前青岛市没有什么优惠;如果选择以全款方式来购买的话,商业保险11596元,购置税29186元,上牌费500元,车船使用税660元,交强险950元,最终的落地价是372692元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

强烈推荐四驱风尚版！长安福特全新探险者选购指南

没有。根据查询福特汽车官网得知，福特探险者风尚版没有配备差速锁。差速锁是指当一个驱动轮打滑时，能够将动力传递给另一个驱动轮，以帮助车辆脱困的装置。探险者风尚版采用的是适时四驱系统，没有配备中央差速器锁止功能。

作为中大型SUV，福特探险者一直有着很高的人气。不过，上一代版本受制于进口身份，价格始终保持在40万元以上。而近日，长安福特探险者的上市，直接将价格下调了10多万元，价位区间为30.98万~39.98万元，并且五款车型中均有6、7座选择，可谓极大丰富了消费者的选购空间。

我们先简单了解一下这款车，第六代福特探险者长宽高分别达到了5075mm、2004mm和1778mm。

别看与上一代外观设计雷同，实则采用了全新的福特纵置式平台，与上一代横置式平台相比，更加符合中大型SUV的定位，其前悬架系统由麦弗逊改为了双球节式悬架系统（其实就是双叉臂悬架的一种），使其拥有更好的车身稳定性和轮胎抓地性。轴距在车身长度仅增加11mm的基础上提升到了3025mm，具有更出色的内部空间和50：50的最佳前后配重比。

尽管发动机与上一代进口版车型一样，同为276马力2.3L涡轮增压发动机，但是变速器搭载了更为高效的10挡自动变速器，0~100km/h加速时间仅为7.6s（两驱）和7.8s（四驱），综合分别油耗降低到了8.7L/100km和8.9L/100km。

长安福特4S店走访：

作为刚刚上市的新车，我们通过走访长安福特4S店(北京地区)了解到，目前基本没有现车，订车周期依据不同4S店，在20~30天不等。如果想实地看车或者试驾体验的话，长安福特4S店基本会有一台展车和一台试驾车，价格目前也没有优惠，但是贷款购车可以做2年免息分期，并赠送3年6次保养，同品牌置换赠送1万元置换补贴。

车型分析：

长安福特全新探险者的价格区间为30.98万~39.98万元，并且每一款车型都有6座或7座选择，并且价格没有区别。所以，消费者实际选择的只有后驱风尚版、四驱风尚版、四驱钛金版、四驱运动版ST-LINE和四驱铂金版这5款车型。鉴于5款车型中，只有一种动力选择，那么9万元的差价除了最低配的后驱风尚版体现在了驱动系统方面外，其余车型的价格都体现在了配置差别上。

长安福特探险者提供了5种颜色供选择，分别为格陵兰白、性能蓝、塞舌尔黑、佩托湖蓝和勃艮第红。个人认为格陵兰白令车身显得更大且醒目，而塞舌尔黑和性能蓝配合ST-LINE显得非常炫酷。佩托湖蓝和勃艮第红则令这款车显得稳重优雅。

内饰颜色方面，除了运动版ST-LINE的曜石黑配色以及顶配车型所搭载的Luxury打孔真皮双拼配色座椅外，其余车型可以选择砂岩米和黑色这两种配色，与之相比，个人推荐浅色内饰，其看起来更具豪华感。

车型：EcoBoost?285后驱风尚版?6座/7座

指导价：30.98万元

推荐指数：四颗星

别看是探险者的最低配车型，其基础配置还是相当丰富的，首先在外观方面，搭载了带有自动远近光的全LED大灯，电动调节、自动折叠及加热后视镜、电动行李箱门。

内饰方面，搭载12.8英寸中控屏、方向盘拨片换挡、倒车影像、车载4G?WiFi热点、带有后排出风口的三区独立空调、主驾驶10向电动调节、副驾驶8向电动调节和全景天窗等，可谓十分丰富。此外，主动安全系统为全系标配。

在驱动系统方面，这款低配车型为全系唯一的后驱版本，如果说不是经常行驶非铺装路面，或者不会经常处于冰冻或雨雪天气中驾驶，30.98万元的价格，选择后驱风尚版还是非常划算的。

车型：EcoBoost?285四驱风尚版?6座/7座

指导价：32.98万元

推荐指数：五颗星

我相信作为选购中大型SUV的车主们，都会有远途自驾的需求，尽管国内高速道路四通八达，但是也会有很大概率遇到配铺装路的行驶状况，那么搭载四轮驱动系统就非常有必要了。多出的2万元，都花费在了四轮驱动上，其中，相比于后驱风尚版所拥有的标准、经济、运动、防滑、简陋路面这5种模式外，还增加了沙地、雪地模式。

车型：EcoBoost?285四驱钛金版?6座/7座

指导价：35.98万元

推荐指数：三颗星

四驱钛金版的售价相比四驱风尚版增加了3万元预算。主要的配置差异主要是体现在了舒适性配置方面。增加了12.3英寸全液晶仪表，副驾驶10向调节、前排座椅加热和通风，主驾驶座加热记忆、外后视镜记忆、方向盘电动调节、加热和记忆、7色氛围灯、后排遮阳帘、12扬声器B&O音响、无线手机充电器、220V电源、360度全景影像、前摄像头清洗、电动行李箱门感应开启、自动泊车和车门密码锁。

车型：EcoBoost?285四驱运动版ST-LINE?6座/7座

指导价：37.98万元

推荐指数：四颗星

四驱运动版ST-LINE相比四驱钛金版多了2万元预算，在外观方面增加了21英寸运动轮圈、ST-LINE运动套件、倍耐力轮胎。在内饰方面，增加了前排座椅12向电动调节以及按摩功能、后排座椅电动放倒、后排隐私玻璃和14扬声器音响系统。

车型：EcoBoost?285四驱铂金版?6座/7座

指导价：39.98万元

推荐指数：二颗星

四驱铂金版相比四驱运动版ST-LINE增加了2万元预算，配置为21英寸亮面轮圈和Luxury?打孔真皮座椅。

推荐：

在五款车型中，最低配车型在能够满足消费者对于一款中大型SUV基本使用需求的前提下，价格优势非常明显。而我们更加推荐的是售价为32.98万元的四驱风尚版，别看2万元都消费在了四轮驱动上，但是对于有长途自驾需求的消费者来说，中大型SUV搭载四轮驱动有时就是一棵救命稻草，是必备之选。?

而钛金版和四驱运动版ST-LINE版则主要是将预算花费在了豪华配置上，不过与四驱运动版ST-LINE版这款车型相比，无论是在颜值还是在配置，后者都上升到了更高水准，如果你的预算较为充足，推荐四驱运动版ST-LINE版。顶配的四驱铂金版为推荐指数最低，这款车似乎是短时间内作为探险者图腾而存在，尽管亮面轮圈非常亮眼，但并不是每个人都会喜欢，而打孔真皮座椅除了手感有所区别外，基本没有任何实用价值。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。