迈巴赫普尔曼加长版450,迈巴赫普尔曼加长二手车

1.双拼色迈巴赫S级模型鉴赏，欣赏静态的魅力！

2.迈巴勒和迈巴赫的差别

3.迈巴赫普尔曼和迈巴赫有什么区别

十几年前的国庆前，那时候老婆怀孕七个多月了，检查办事什么的总感觉不方便，那时候汽车在农村还是比较少的，但是我不安的心总想买个汽车，我那时只有一个要求，四个轮子就可以，起码不用骑摩托那么让老婆孩子风吹日晒。思来想去，只有五菱之光符合当时的经济状况。加上那时驾照到手后一直也没有摸过车，终于决定到省城去提了辆五菱之光a3（因为b3贵几千元就舍不得了）。从我决定提车到买车的那几天真的很兴奋。和现在定迈巴赫完全是两个心情。这个真不是夸张，因为那时五菱是我全部的财产。现在就是定个幻影也不会有那时的兴奋。买了五菱后明白，五菱是不算车的。只是个运输工具。这个定位是对的。这个五菱陪了我十几年，现在还没舍得报废。中间已经因公因私买了几辆车。但是这头五菱老牛一直都在参与劳动，今年坏了几次，真的要报废了。不过还是舍不得，一直停在公司门外。?为什么要提这么长时间的五菱，因为在迈巴赫论坛上，我发表过几次我定迈巴赫没有买五菱激动，遭到许多网友的嘲笑，认为我在吹牛，这个比较可怕，可怕的是他们不相信五菱车主能转变成迈巴赫车主，这个是比较要命的，我想告诉网友是可以的。我没有任何背景，文化程度也不高。但是属于能上能下的人，夫妻之间努力十年，从五菱到翼虎顶配到迈巴赫，中间两个孩子，孩子上的私立，按照我的计划，再有几年再弄个迈巴赫普尔曼或者劳斯来斯古斯特是可以的。所以我想说的是社会确实是不公平的，但是取得成功的人都不是条件最好的那类人。顶尖的人都是从他的群体中拨尖出来的。现在有人说马云和马化腾的背景，如果那点背景确实是背景，在当时中国超过他们背景的人何止千和万。但只有双马突围了。再说王健林和任正非，我说你们能省省吧。老任四十多岁才是个刚转业的干部。就是老任的损失那两百万是老任的启动资金。现在给你两个亿，你三十年后给我一个华为么。所以白手创造财富是可以的，只是我们没有勇气胆量和技术。?回到正题，迈巴赫这款车空间确实是大。孩子们长途乘车有电视看，再也不会问，爸爸到了么。真正享受的是他们，看下图。

成年人翘着二郎腿也不会碰到前面坐椅的

看的比较专注

空间也不用多说，毕竟是5.5的车身，从买回来没成功停过侧方停车位，基本上留的侧方停车位都不够的。买这么大的车，就要忍受不便。这个是没办法的。谁让你块头大呢。

后轮顶到挡杆了，前面还长二十左右。

中控上的经典表，按照ssss的说法，如果真从四s弄一个原装的表，要几个万。但是估计真有车主的表丢了，也不会从四s弄一个原装的表。毕竟这玩意没人能看的明白?。奔驰说多少钱都可以，反正是奔驰定制的。也没有市场价格对比。

柏林之声全套，参照保时捷选配的价格，一套要大几万。这个真是浪费，我是听不出特别大的的差距。声音清脆点，有柏林特有的那种清脆。

四个坐椅功能都很丰富。除了按摩，通风加热啥都有了。

用u盘下载了flag格式的无损音乐，比用手机上播放无损音乐通过蓝牙传播效果好多了。所以没有对比就没有伤害啊。后来又经过对比，发现还是用tds5.1以上的cd音质最好。比喻我用陈淑桦的《梦醒时分》，用u盘下载了flag格式，用原版tds5.1的cd对比。我们不懂音质的人都能听出来cd的音源明显好于u盘的音源。最近好又搞了几张紫银水晶蝶。准备再对比下。

这个我要投诉，我用了十几天，今天用湿巾擦方向盘，竟然把Y给擦掉了一半，对不起迈巴赫这个品牌。

后排带hdmi接口，供电只有5v的，我就想放一个电视盒子。但是供电只有五v。下图我找到了方法。

我淘宝了很久，最后发现电视盒子都是12v供电，而后排手套箱里只有hdmij接口及5v供电，只有用u盘式的投影盒子。试了下，用我的小米9透明版投影挺好了。准备在后排放一个手机专门投屏，手套箱前面是个无线充电，这个设计比较合理，不像前排，虽然有无线充电，但是位置放不下大多手机，充电效率太慢。

后排接口特写

本人身高一米七，躺在后排看电视，腿是碰不到前排的。

车身贴了全车tpu保护膜（注：一开始我没注意，把品牌说出来了，并且有品牌logo在照片上，有网友怀疑我是为商家作了广告，这个确实不是我本意。所以我就把品牌挡下，但是下面我要说下车衣在稍微高端的车当中的意义）。这个照片是车衣商家单反拍的效果立马呈现。我的单反已经有一年多没拿出来了，效果再好，正常使用毕竟没有手机方便。还是个习惯，我一直用小米旗舰手机，从小米2开始，到现在的小米九透明版，主要是系统已经习惯了。我对电子产品比较有兴趣，虽然四十多了，但是从无人机到机器人，都玩。我开着迈巴赫用着小米九许多网友又不信。哎，真实的事情有时候就是不合常理。我不是买不起别的品牌。能炫的不是手机，如果我说我的手机是小米九，但是我的备用的手机号码是上海的号码****8889999，你就知道说手机贵的人就是缺乏相像力。

车子使用已经一个多月了，新车提回来刚一个多星期，我在一个有斜度的路口，一个骑自行车的少年可能比较紧张，他一脚撑在地上，然后他回头的时候发现后面一辆崭新的车，他一紧张就摔在我的车门边，我听到自行车车把摔在车门上的声音，绿灯来了，少年走了，我当时想就是下车看也没有意义，我也不能向一少年要损失吧。等到目的地一看，车把擦破了车衣，不过漆面没伤到，换一块车门上的车衣要近两千，商家看在我刚贴不久的份上，免费更换了车门上的膜。

这个位置是前不久在自家小区门口蹭到另一车的保险杠上，我太倚重360度全景了，大意造成的。这个也是蹭坏了保护膜，没伤到漆面，这个要自费更换了，更换一下要两千五，这样综合算下帐，车衣保护膜如果在小刮蹭方面有一些作用，但是如果大的刮蹭就比较麻烦了，因为如果伤了保护膜又伤了底漆，那么损失就是双倍的。

本尊

朋友

捧花的是我老婆，她说她的人生第一次收到我的鲜花，虽然是ssss准备的，但她很高兴。女人不管有多少lv包包，但是内心深处还是希望更虚的鲜花。这点男人大多不能理解?。右边的帅哥是销售。很不错的销售。

老婆和老姐，后面的土房是我结婚时的房子，当时只有钱搞内装修，说等有钱了再搞，真有钱了就不想搞了，想等几年年纪大点，搞个农村的别墅。前几天参观了一个朋友的自建的江景房，搞成功三百多。确实不错，适合老年了一年回来住一段时间需求。

二叔来体验下，二叔和父亲很像，父亲已经去世十年了。他只知道我有辆五菱。哎，现在社会的变化他已经不知道了。

这么大的车，没有360度全景，是无法驾驶的

换上ssss送的迈巴赫标，立马威风

还是双m大气上档次。

左边翼虎，右边迈巴赫，差距立马呈现

这个面是个奔驰钥匙

这个才是霸气的钥匙。这个后盖是迈巴赫自带的，顺便申请下认证。

帖子发出后，许多朋友说想看下我的五菱之光，这就是跟了发十几年的五菱。

把迈巴赫和五菱放一起拍个照。我准备把五菱再修下，暂时还不舍得把他报废了。

双拼色迈巴赫S级模型鉴赏，欣赏静态的魅力！

迈巴赫普尔曼贵。

1、根据查询梅赛德斯-奔驰官网得知，迈巴赫s680普尔曼售价1300万起，限量15台。迈巴赫齐柏林车价在1200万。

2、迈巴赫普尔曼的车身长度比普通的迈巴赫更长，普尔曼的内饰也更豪华，迈巴赫齐柏林车身比迈巴赫普尔曼短一些。

迈巴勒和迈巴赫的差别

19年4月在北京的模型展上第一次看到这款GT?Spirit1:18奔驰迈巴赫S650模型，双拼色的车身非常独特很吸引观展者的眼球。同年8月模型上市的时候买了一台，这是我的第一台GT?Spiri车模。其实对这个品牌认知度一般，因为其出产的模型都是封闭的，因此很对车内部的细节很容易被厂商丢失，购买之前和店家多次沟通确认，觉得内部还可以才下的单，买它的主要原因是双拼色实在太漂亮了，废话不多说，车模私房照[阴险]展示马上开始。

今天的主角，GT?Spirit1:18奔驰迈巴赫S650

该款迈巴赫为S650，因为中国非常喜欢“8”这个数字，因此该车引入国内命名为S680

S级与迈巴赫S级的主要外观区别为后排车门后是否有小段三角窗

模型车头外观非常精致，大灯中网的做工非常细致，中网内的ACC雷达玻璃也体现出来了。模型的精髓就是细节的做工。

车身的“玻璃”居然使用软性的树脂材料体现，通过“全景天窗”可以看到模型内部驾驶舱的各种细节非常到位，但后排的内部的细节却严重丢失。

翼子板后侧的“V12”标识便是身份的象征，由于今后排放法律的严格管控，估计V12这种怪兽濒临灭绝

油箱盖上方的迈巴赫logo也是该车身份的象征

模型车位的细节到位，整体来说，GT?spirit模型的外观细节丰富，做工满意。

和我另一台模型迈巴赫普尔曼的合影

二者是同一代车型的不同款，因推出年代的差异，车头有略微设计更新。两款模型的做工都非常不错。

两款迈巴赫S级和迈巴赫62的模型合影，迈巴赫已经停产，而它才是真正的迈巴赫。

和他的老前辈奔驰500K（1936）合影

夏天是带模型到户外拍的，看起来非常逼真，只是相较于车模看起来粗糙的柏油路面暴露了逼真度

两款迈巴赫户外合影，总体来说，虽然为封闭设计，内部细节缺失，但这款GP?spirit模型值得收藏，但毕竟市场上少有双拼色车模，并且这款模型的外观细节还是非常到位的。

希望后续手头可以宽裕，可以收藏到W222款的所有S级模型（还差奔驰S级，S级AMG，巴博斯版S级，S级coupe等车型），因为看到下一代S级外观谍照实在太年轻了，没有了S应有的气场与稳重，记得W140虎头奔后出了一款W220蝴蝶奔，外观设计评价一般，后推出的W221款S级才回到应有的设计，估计下一代车型又在重返这个设计轮回吧···

下期预告，Autoart迈巴赫62······

迈巴赫普尔曼和迈巴赫有什么区别

标识。

1、迈巴勒和迈巴赫的差别在标识上，奔驰迈巴赫的标识依旧是三叉星标志，而迈巴赫则类似于两个M字母重叠在一起，所以标识是一个很明显的区别。

2、奔驰迈巴赫车内一般是五人座，后排的座椅相连在一起，而迈巴赫则是四人座，后排座椅分隔开来。迈巴赫普尔曼加长版车身是钢材质，采用该材质的车身是由于该材质的车身强度高，刚性和稳定性好。

普尔曼是奔驰迈巴赫的顶级车型，普尔曼是加长车型，普尔曼也有防弹车型。普尔曼的车身长度比普通的迈巴赫长，而且普尔曼的内饰更豪华。当然，普尔曼的价格也比较贵。

是专门做豪车的迈巴赫奔驰品牌。

迈巴赫的车型有57、62、迈巴赫S级等。

迈巴赫S级是奔驰S级的升级版，迈巴赫S级也有普尔曼车型。

迈巴赫级使用的发动机有三种，分别是3.0升涡轮增压发动机、4.0升涡轮增压发动机和6.0升涡轮增压发动机。

3.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为367马力和500牛米。这台发动机的最大功率转速为5500至6100转/分，最大扭矩转速为1800至5800转/分。

4.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为469马力和700牛米。这台发动机的最大功率转速为5250至5500转/分，最大扭矩转速为2000至4000转/分。

6.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为630马力和1000牛米。这台发动机的最大功率转速为4800转/分，最大扭矩转速为2300至4200转/分。

迈巴赫级前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用双横臂独立悬架。

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