二手车仓库放在哪里合适,二手车车库

1.全国二手车市场哪里最便宜

2.库存车“又香又臭”？

3.仓库出租哪家好？

4.4S店卖不出去的库存车都是怎么处理的？

优信二手车有个为车商提供服务的B2B业务（原优信拍）的业务。当卖家答应卖车后由优信评估师检测完后系统出价，在此期间车就在优信仓库里放置，等待拍下的车商来提车。同时，优信二手车有自己的线下门店，这些门店的车都是从这些仓库里提车的。

形成仓库的原因是个管理模式的问题。优信二手车作为专注于二手车零售服务的二手车网上交易市场，业务覆盖全国200多个城市，二手车的交易量相当的大，所以就在各地区形成了仓库。比如，华北仓就是优信二手车平台设置的仓库之一。

扩展资料

优信二手车服务介绍：

1、优信二手车在全国收集了大量车源，使经销商接触到潜在消费者，利用互联网的优势，减少了时间、空间上的限制。

2、优信二手车可与消费者签署"无重大事故承诺书"，优信为通过优信平台成交的车辆提供158项全面检测，确保车辆无火烧、水淹及重大事故。

3、优信二手车推出了全国直接购买的服务。开设了"线下门店+物流服务+服务保障"等一站式的跨区域购车模式服务。

4、优信二手车自建了物流体系。特别是在构建物流网络方面，将通过建立骨干线+中心仓、联络线+中转仓以及最后一公里的物流布局，实现点线结合、多维分发的高效物流。

全国二手车市场哪里最便宜

是在深圳澳康达名车广场。

深圳市澳康达名车广场有限公司是2008-12-01在广东省深圳市宝安区注册成立的有限责任公司，注册地址位于深圳市罗湖区笋岗街道宝安北路笋岗仓库区大昌汽车维修中心(机电大厦)一至四楼。

主要优势：

深圳市澳康达名车广场有限公司的经营范围是：兴办二手车市场；投资兴办实业(具体项目另行申报)；为二手车市场提供管理服务；物业租赁；

接受合法委托代理汽车过户手续(法律、行政法规、国务院决定规定在登记前须经批准的项目除外)。在广东省，相近经营范围的公司总注册资本为74430717万元，主要资本集中在5000万以上规模的企业中，共4947家。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

库存车“又香又臭”？

北京二手车交易市场。全国二手车市场北京二手车交易市场最便宜，成立于1985年。它也被称为”胡阿祥二手车市场”因为它位于北京南四环胡阿祥桥。是一个集二手车展示、销售、拍卖、鉴定、交易、过户等一站式服务的超大型专业二手车市场。市场占地500亩，场内二手车公司580余家。仓库里常年有一万多辆二手商用车出售，每天的更新率为5％。2013年二手车过户交易量为45万辆左右，高回报的资金也让该交易市场的价格降到了比较便宜的水平。

仓库出租哪家好？

库存车“又香又臭”？

一听到“库存车”这3个字，就好像买到了烂苹果一样恶心，感觉这应该是待在废品回收站里一样的东西。

其实库存车跟新车，没有我们想象中差的那么多，只要在订车前留几个心眼，买库存车是存在性价比爆棚的可能性的。

库存车的体验跟新车差距不大且价格低

首先，价格上面，库存车往往比新车要优惠的多。

比如说19年12月份产的斯柯达明锐，原价13万多，库存1年，比新车还便宜2万块钱，都已经倒挂二手车了，还送终身免费保养。

19年的思域，车主平均落地价18.6万块，等到21年，变成了库存车，你买只要16万就好了。

14年的宝马320i，当年比较畅销的车型，隔了1年，15年去买，比新车便宜3万块钱。

一些冷门车款的优惠力度，当然就更大了。而整体的驾控体验上面，库存车跟新车其实没有我们想象中那么大的差别的。

发动机、变速箱、底盘、车身框架，这些决定整车可靠性的关键部位，是不会因为停在那边不用就坏掉了。

很多车子买回去，一年到头停在室外，每天还要跑几十公里磨损一下发动机和变速箱，这样都能开个10来年，有的20来年。

库存车就是停在那边，几乎一点磨损都没有，那能有什么问题？你说对不对？

为了避免吃亏，订车前，我们还是有3个事情要干的。

库存超过6个月，让4S店免费换机油

第1个事情，就是你看中的车子，按车身铭牌的生产日期算，如果已经超过6个月的话，让4S店免费把机油给我们换个新的。

6个月的时间，很多厂家规定的首保时间都到了，而且机油就算只在发动机里放着，不用，润滑性能也是在不断下降的。

机械科学研究总院魏雷有1篇博士论文，你不妨听听看，《车用发动机润滑油使用寿命评估技术研究》，他拿了一款全合成机油做了6个月的静置实验。

结果显示：存放在铸铁容器、铝合金容器里面的机油，运动粘度分别降低了17.5%和17%，将近20%就掉了。

机油的运动粘度越低，发动机内部用来抑制磨损的油膜就越薄，对发动机的保护作用也就越弱。

如果电瓶很久没维护，要求换全新的

第2件事情，就是你去的4S店没有定期给库存车充电的习惯，最好让他们给我们换一个全新的电瓶。

刘凯发布在期刊《科技风》上面的论文，《浅谈汽车蓄电池常见故障及排除方法》。

上面说：蓄电池长时间处于充电不足的状态，电极板会逐渐硫化，导致电池容量和启动性能下降，硫化严重的甚至只能报废处理了。

就好比是一个气球，经常往里面打气的话，它是可以保持一个比较饱满的状态的，对不对？

如果说你今天过了个生日，它飘在天上飘着，时间长了，它会瘪下来的，表面上都是拉伸过造成的皱纹，就消不掉的。

如果说4S店坚决不同意换，你可以让他们带去测一下电瓶的电压，如果冷车状态电压在12.4V到12.8V之间，不换也还可以，确实能用。

如果低于12.4V了，起码是要修的。要是比11V还低，这个电瓶真的考虑报废，换掉。

检查雨刮等部位橡胶件是否老化

如果说你要买的库存车是放在室外的，停车场、仓库，你看到的实车，记得绕车检查一周，看看车漆有没有明显的划痕。

看完之后，雨刮也要看一下，车门胶条也要看一下，你拿手摸摸看，有没有发硬、脱胶的，或者变成脆脆的。

苏玉来等人发表在《山东工业技术》上面有篇论文，《汽车电动雨刮常见故障检修方法》。

里面讲：太阳照射会加速雨刮橡胶的老化，长期的强烈高温会让雨刮片变形或失去弹性。遇到夏天的温度，坏的是会更快的。

4S店卖不出去的库存车都是怎么处理的？

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1、云仓库

云仓库是指实体打造仓库在线互联网平台，联通全国各大仓库管理系统后台端口，实现仓库数据及时上传至云仓库平台。云仓库将所有仓库数据集合，通过数据分析来整合全国物资和信息的整合处理分析，注册可成为会员，既可以发布信息。

2、广州龙森物流

广州龙森物流拥有9年的各种商品小面积仓库出租全托管经验和出色的管理团队，为各行业提供大量标准广州小型仓库出租托管、广州太和小仓库出租、广州白云区小仓库出租、广州小面积仓库出租等物流服务。

3、58同城仓库出租

58同城是美国纽交所上市公司，国内专业的“本地、免费、真实、高效”生活服务平台。找工作，找租房，找二手房，买卖二手物品，二手车交易，买卖宠物，找搬家，找保姆，找保洁，租车拼车，工商注册，婚车婚宴，注册即可。

4、?库房无忧APP

库房无忧APP提供大量的厂房、仓库租赁信息，信息来源广、可信度高，而且还是拥有厂房、仓库、工业园等多种信息为一体的移动平台，是款专门为需要库房的用户打造的租赁软件，注册会员即可在客户端发布租赁信息或者寻找想要的租赁地区。

5、物联云仓

物联云仓是互联网仓储综合服务平台，平台以提供仓库搜索、仓库租赁、仓配一体等服务为主，旨在通过互联网仓储服务平台+云端应用+线下服务的方式，为传统行业实现高效。物联云仓基于物联网、云计算、大数据为代表的新一代互联网技术构建，于2015年10月正式上线

库存车，说白了就是4s店没卖出去的车。在我们的生活中吃的喝的都有保质期，吃的喝的过了保质期就不能吃了，那么车呢，车子过了期还能买吗?

首先说说出厂多久的车才算库存车，这个问题其实要分进口车和国产车。纯进口车如果出厂时间距离现在一年以上了就算库存车了，一般进口车从国外到国内运输过海关就得运3到5个月，所以如果你买到一辆三五个月的进口车那么恭喜你买了辆纯新车。国产车这里指的是在国内生产的车，合资的也算，这类车在半年以上基本就属于库存车了。因为这些车在国内生产，一般情况下1个月就可以到店。不过也会有特殊情况，比如冬季北方一些城市高速封路也会导致一些车出厂就被迫发不了货。

下面说说怎么判断一辆车的出厂日期，其实就在车的驾驶或副驾驶门的侧面，靠近门把手的下方有一个小牌子上边写着车架号和出厂日期。

再来说说库存车能不能买，答案是肯定的，库存车可以买，但是如果有哪个4s店把库存车卖新车的价格就是实属坑人了。俗话说车的毛病不是开出来的是放出来，机械和电子方面的东西确实长久不用就会出现小问题，至少也会有隐患，所以库存车是不能卖到新车价格的，大家在买库存车的时候一定要注意几点，首先：一定要检查电瓶亏电的情况，如果有问题直接要求4s店换新电瓶，其次：要求4s店更换机油和机油滤清器。最后：一定要求商家给出书面承诺库存车的质保时间是以给你开票时间为准。

不过作为一个倒腾二手车的，我还是宁可去选一台车况好有故事的二手车也不会去选择一台卖不出去放了很久的“新车”吼吼。

来了来了，别听他们瞎扯淡，库存车打折卖啊！库存车也是正常三包的，从销售日期开始算的，什么换雨刮大灯都是瞎扯，放着不动车灯怎么会坏！超过一年的最多是换个新电瓶。生产日期是不能的！买车一般销售会跟你说明的！

库存车对于国内现车而言一般是指从生产下线之日算起，过去了3个月以上没有销售出去的车。如果是海外进口的车辆，因为订车过关等大量时间的耗费，这个时间可以延长至4-6个月甚至更长一些。库存车这个名词听起来自带“滞销”“劣质”等属性，大家也时常看到一些媒体的文章，告诉大家库存车的危害，但实际上它的危害并没有那么多，如果在知道是库存车的情况下购买，很多时候不失为最佳性价比之选。

为什么会存在库存车？

无论是4s店还是厂家，流水作业和批量运输的模式下，除非爆款车型的初期因为产能不足，否则库存车都是长期存在的，只是数量多少的问题。这里首先要纠正很多小伙伴的一个误区：库存车一定是销量不好的车。即使是销量最好的爆款车，一般也只会在制造初期出现产能不足的情况。当下的 汽车 制造产能早已超出了大家的想象，在销量好的情况下，工厂里永远都是人歇机器不歇，所以产能无需担心。

这里肯定有人会不解，为什么 汽车 厂家不按照当下的销量制造车辆，如果销量增加，让客户预订后再制造。这里就要涉及一个消费心理学的问题，买车在很多时候是一个冲动消费，没有现车的话，客户很可能就会转投别的车型怀抱，毕竟一辆车的死忠粉并不多。当然现实中也有过一些强势的车型，比如当年第一代途观，那会我还在上汽大众，纷至沓来的订单下那个年代下产能确实跟不上。客户预定后不仅要等，还要加价等，甚至加价等半年一年，即使这样，第一代途观的销量还是好到让所有车企眼红。

不过在今天的 汽车 市场，各种车型百花齐放，第一代途观的现象级热销再难复制。所以库存车是一个怎么也绕不过的存在。

库存车销路最常见的三种途径

库存车最后都卖给谁了呢？毫无疑问还是被准客户买走了。当 汽车 成为库存车之后，一般4s店都会先在店内进行销售。当某个客户对于当下的优惠不满意，4S店往往会告知客户当下有价格更优惠的库存车可以选择。当然如果库存车的量太大，零售客户很难短时间消化完。4s店和 汽车 厂家之间会达成另一种合作模式：员工折扣买车。一般而言这种模式下，4S店也不会亏，最多少赚一点。但如果出现员工折扣买车的价格比4s店拿车价格还低的情况，厂家一般会进行现金补贴或者政策补贴，比如员工折扣购车也算作4s店销售业绩等等，达到一定数量后返给4s店销售奖励。总之，即使是便宜卖的库存车，4s店大概率也不会亏。

当然如果库存的时间太久，比如一年以上或者换代车型上市，放在店里继续零售就很难再销售出去。这时候就出现了另外两种销售方式：1.4S店直接上牌作为官方2手车销售。2.批发给2手车商作为2手准新车销售。我们在很多2手车交易网站看到的显示0公里的2手车往往就是这么来的。当然，现在某些造车新势力新车也玩这种套路以拿到更好看的销量成绩，具体哪些品牌我不赘述，大家感兴趣自己去网上了解。

买库存车时要注意什么？

尽管 汽车 各部分零件都会随着时间而慢慢老化，但是除了轮胎，电瓶，机油机滤等受到的影响比较大，其他零部件几个月的时间不太会有什么问题。所以只要价格合适，一年以内的库存车没有什么不能买。当然买车时，可以要求4s店更换4条轮胎，机油机滤和电瓶。如果露天停放检查一下 汽车 漆面有没有剐蹭就行了。如果有剐蹭一般再折换成价格优惠就行，毕竟抛个光才多少钱。总而言之一句话，只要价格到位，库存车真的香。

当然这都是建立在4S店事先告知车主这是库存车的情况下，如果没有告知，车主在购车时可以检查车辆铭牌和 汽车 轮胎上的制造日期，多一个心眼。

库存车其实就是一个圈内的名词，一般是指超过三个月时间还没有销售出去的车辆，其实作为 汽车 这类大件商品，保管起来是很不方便的，最主要商家还要定期做保养。因为保管车辆成本问题所以一般不会长期留存。那么这批卖不掉的库存车上哪了？

一种情况是流向二手车市场。我们可以看到在二手车市场上有很多看起来很新，标注只用了两三个月的车，很可能就是库存车。这种车虽然看起来很新，但是由于长期库存，所以，在买车的时候，一定要仔细察看，确认车况没有问题了再入手。

第二种情况就是把库存车肢解开再卖。其实很大程度上，把库存车拆成零件再卖，有可能比整车卖还要值钱。那这些被分解的零件，很可能在你去汽修厂维修车辆的时候用到你的车上。这样说来，套路还是很深的。

还有一种情况是内部处理。有的4S店对员工有内部价，有的时候最大优惠能打个六七折，价钱上是很便宜了。

也有不少商家会采取更换零件的方式，把库存车原先的老化零件更换后再出售。也有的是把库存车过渡到二级经销商手里出售。总之就是想办法换种方式，降个价处理掉。毕竟，长期压库存成本还是很大的，不管通过什么方法卖出去，就算是便宜了不少，也总比卖不出去强。

当然了， 汽车 市场更新换代如此之快，也会有大批的库存车时间太长了会被迫报废。大多数的情况是库存车辆出厂的时间都不会太长，我们买车也可以酌情可考虑一下，如果优惠幅度特别大、出厂时间也可以接受，车辆本身也没什么问题，入手一辆省了不少费用，也是一个不错的选择。

做生意就一定会出现库存，这是很正常的现象，4S店作为 汽车 销售公司，同样也会遇到库存车的事情。库存车的概念到底是什么？4S店是如何处置库存车的呢？

首先我们要明确库存车的概念。在4S店，会将商品车的库龄分为3个月内、3-6个月、6-12个月进行划分分类。这样的分类不是因为库龄对车辆本身有什么影响，而是财务为了计算资金占用而做。一般超过3个月库龄的车，财务会提出预警，告知销售部门要尽快出售，加紧资金回笼，超过6个月的在库商品车就会列入长库龄清单，一般超过6个月未被售出，也就意味着该款车型喜欢的人不多，较难出售。正因为4S店有这样一个统计方式，库存车这个概念也就由此引发。

库存车是否会存在质量问题？答案是否定的。4S店所有商品车入库之前都会经过PDI检查，保证车况良好才能接收入库。入库之后，库管还要经常关注商品车的状态，包括定期查看外观是否完整、电瓶是否有电。其实对4S店来说，希望所有车辆都能在完好的状态下售出，以免后续麻烦，毕竟无论这车在仓库放了多久，质保期依然是从售出开票的时刻算起。何况对于车辆来说，相差几个月，其实真的不会影响什么质量。

但是，为了尽快回笼资金，4S店还是会对库龄较长的商品车进行一些手段。什么手段？对外降价促销，对内加大销售员对该车的提成力度，其他不会动什么小动作。其实对4S店来说，只要价格具有诱惑力，自然会吸引到客户，再加上给业务员加大绩效奖金，业务员也会积极努力去推的。可能表面看来，经销商这样做是会损失一些利润，但是如果做一些小动作被发现，那损失会比直接的让利更大。

所以，库存车对于每家4S店都是很正常的事情，经销商没有必要去冒风险。反而为了避免售后出现麻烦，库管会更关注这些长库龄车的车况，确保车况良好。

库存车定义：库存车的时间限制没有官方的定义，一般会以主机厂和经销商自己的定义相关，一般超过半年或者一年的定义比较多。

一、库存压力：

1.现在很多经销商的经营模式是向主机厂交纳一定数额的押金，主机厂根据额度给4S店铺货（车），车只有卖出去才能有额度再次进购新车。

2.库存车占用大量资金。

3.现在很多车辆都露天存放，但是也有部分车上也是有仓储成本压力。随着时间的加长车辆电瓶、轮胎、等等也需要增加维护成本。

4.部分经销商车辆不及时卖出会产生银行的占款利息。

因此，经销商都会格外关注车辆库存，并通过各种手段减轻库存车的压力。

二、积压车很难掩盖痕迹：

1.铭牌上有制造时间（名牌根据品牌的不同位置也会不一样，一般在前机舱梁上、前机舱、或者A柱B柱上）。

2.合格证上有制造日期

三、比较看看现在中国一般处理库存车的常用方法是是特价销售。

大家都知道由于经销商自己的关注和资金方面的压力，库存车的数量和库存时间也不会特别长，常规上理解库存车除了时间长点，电瓶或者轮胎有可能有问题（这些部件成本没几个钱），其他方面还是不容易出问题的，库存车也能享受保修和三包。

1.一般小量的库存车都会被内部消化了，信息还没公布就被内部人员抢购了。

2.大批量的库存车虽然很少，一般情况下由于价格上的优势，通过广告、网络宣传、店内宣传很快处理了。

3.时间超长的库存车还是很少的，这种车有时候会相当便宜，价格也相当优惠，看好了就相当于用个二手车的价格买了个二手车，双方都合适。

4.特殊情况，经销商不透露车辆的生产日期，而购买者对库存车也没有概念，稀里糊涂的购买了库存车，这种情况也会出现，自己要格外注意。

因此，购车者购买新车要格外注意车辆的制造日期，特别关注时间稍长的库存车，购车之前好好检查检查车辆轮胎，更换机油，检查蓄电池，检查各项油液，各个密封条，电气，检查漆面，启动车辆试驾看有无异常等等。

前几天在抖音看到一篇新闻，一位消费者买了一辆豪车，买了一段时间后发现买的原来不是新车，而是展车，最后消费者将4S店告了，法院判了4S店退一赔三，因为多起类似这样的事件，所以很多人希望买车的时候买到问题车辆，也想退一赔三，今天我给大家分享一下库存车的去向。

4S店处理库存车的销售方式有两种，一种是以极低的价格在内部进行销售，另一种是以较低的价格对外销售，虽然有人介意买到库存车，但是库存车的优惠幅度更大，所以也有人特意买库存车，也有4S店将库存车当新车交付。

汽贸是二级经销商，和4S店的关系错综复杂，在冲销量，或者一些运损车、库存车需要处理的时候，4S店经常会以极低的价格批发给汽贸，由汽贸进行二次销售。

工具车是指有特殊用途的车，比如展车、试驾车就是工具车，4S店有试驾车大家都知道，而4S店的试驾车到一定行驶里程后会当二手车销售，而一些难销售的库存车，就会被用来当做工具车，供展示和试驾使用，最好在当二手车销售出去。

还有一部分的库存车，由于库存时间过长，4S店会把车拆当配件使用，也有4S店把车退回厂家，由厂家进行重组升级。

按照目前健全的法律法规，在买车的时候，如果不小心买到了库存车，而合同和口头也没有告知过消费者，那么恭喜，去法院告，一告一个准，目前国家有意整顿市场乱象，所以如果遇到售后问题，不要怕麻烦，维权到底。

那么问题来了，X3和GLC，你会选谁？

欢迎大家在评论区下方评论留言交流，在这里AI少祝大家早日买到自己爱车，欢迎大家关注AI少。AI少每天都会与大家一起交流，分享，学习有关 汽车 方面的知识，谢谢！

最开始的时候，的确是存在库存车当新车卖的情况；当时不光是库存车，就是运损车也是开出去修一下再回来接着卖，那个时候很多人都没有库存车这个概念，看着车子很新就觉着是新车，那个时候很多库存车就是这么当做新车处理掉的。

库存车这种东西其实每个店里都有或是有过，因为每个品牌都有一些冷门的车型，厂家给你一批热销车型的时候，肯定会绑上几台冷门车的任务，这种冷门车很容易就会成为库存；其实热门车也是有一定几率出现库存车的，这个就跟配置有关系的，有些配置真的就是很不招人待见，这种就是库存的主力大军了。

现在对于库存车，一般就是降价搞活动给打出去，多加点优惠送两次保养也就卖掉了；或者就是给销售下任务，多长时间内把这个车处理掉，一般库存车卖二手的真的不多，现在的4S一般也不敢拿库存车当新车卖，大部分都是给便宜处理掉，或者就是直接内部消化掉。

现在4S店被网友们戏称“4儿子”店，从这里可以看出人民对4S店的仇恨值爆表！

当新车卖掉是4儿子店把库存车处理的第一选择，实在忽悠不到菜鸡接手，4S店会适当降价给那些喜欢占小便宜的客户，再不行，网络销售公司和租车公司也可以接盘。

除非实在卖不掉，4S店是不会轻易把车退给厂商的，退车的话4S店在厂商哪里年度评分会降低……想想吧，哪个4S店老板允许这种情况出现？

4s店除了自己卖车，还会积极和同级 汽车 销售公司、二级经销商进行合作以减少或不产生库存。库存一般有以下几种办法处理:卖给非4S店销售公司、卖给二手车销售公司、特价车低价处理、拆车当配件用。